又唔見2X 720 720P等等同地鐵直接競爭既東廊線既冇客?
將軍澳東廊特快吸引既話,
692P 客量應該唔止咁少喎, 點解到頭黎同 692 會差唔多呢 ?
根本 692 主打就唔係快, 要快搭左地鐵啦
何況朝早東廊情況...落去執英皇道客好過 原帖由 castanopsis 於 2013-9-28 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又到運輸處數據時間，694全日載客率19%，692全日載客率22%
694用單層的比率比692還要高出很多，而且694全費客不多
你的conclusion好像有點站不住腳
點睇692出單層機會都高過694好多好多, 至少前者平日早上至下午非繁新巴會出單層, 九巴ATSE出牌前,
亦會於假日出單層, 現在用低載客量的兩軸車行走, 載客率計法唔知有冇同時更改, 至於694出單層的時候,
大概就係特見的時候. 原帖由 lrt505 於 2013-9-28 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解694可以對藍田居民咁大吸引力，而692就做唔到？
剛才（10:07PM）在藍田鐵路站又有694巴士（55xx）停站有12人下車，之後下層接近吉載。
我就唔信你唔知!!:lol
俾我呢個"觀塘警署"居民, 由柴灣-筲箕灣道返觀塘都係幫襯694, 咁你話呢?!:P
回復 122# 的帖子
694連繁時客量高峰期都會出現單層更出現頂閘100%載客率入隧道的情況
反而692繁時從來不見單層
非繁主要只是新巴派，九巴單層搭了那麼多次692都未曾搭中
假日692單層不多見，反而單層694佔全線頗高比例
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2013-9-29 00:02 編輯 ] 原帖由 castanopsis 於 2013-9-29 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
694連繁時客量高峰期都會出現單層
更出現頂閘100%載客率入隧道的情況
反而692繁時從來不見單層
非繁主要只是新巴派，九巴單層搭了那麼多次692都未曾搭中
假日692單層不多見，反而單層694佔全線頗高比例 ...
自從入左ATSE之後, 九巴690 692兩線單層已絕跡, ATSE載客量只係比AVC載多十幾人,
隧道費一樣, 再派單層機會好微, N691就有.
694繁時出單層有100%載客率, 692調查所得客量比694高, 但唔表示兩者可以直接比較. 原帖由 MZ3101 於 2013-9-28 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前面有人話 694 提速都冇客 , 所以 692 提速都唔會有客
大佬 , 睇清楚啦
694 過去港島東 , 全部都住宅區居多 , 最多比多個柴灣工業區
692 呢 , 商業區 , CBD , 咁都攞得嚟同 694 比我係話港鐵本身轉車去港島東已經比去港島中西相對無咁方便，
提左速吸引力理應同港鐵拉得近左，但都唔見得在將軍澳吸到客，
更何況係提左速都仍然遠不及港鐵吸引既 692。
我無需要比較 2 條線客量如何，因為都係低，
只不過 694 提速都只能吸到藍田客，得唔到將軍澳既心，何以見得 692 提速就可以吸到將軍澳客？
將 692 改為繁忙時間服務，巴士公司早就提出，但乘客同區議員堅持要留全日服務，是大家的選擇，
間接促成必須全面取消 692 去換將荃線開辦既局面，乘客議員都有責任，
所以唔好問點解繁忙時間都唔留，應該問點解當初巴士公司肯留兩繁，你地係都要堅持留全日。
如果話人唔成熟，不如過有人覺得取消自己條線都得，但取消埋自己搭班車就點都唔得。 原帖由 castanopsis 於 2013-9-28 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
常理話給你知，運輸處要manipulate數據，會製造一些對自己有利的數據
692運輸處明顯想取消，會高估？
低估就差唔多 事實係有多位區議員在上次小組會當日早上去數 692/692P 客，
數完之後在會上聲大大報實數，話 692/692P 多人搭，但又唔計下百分比先，
結果一報出黎，出事喇，同運輸署個數據分毫不差，仲要俾個官即場潤「其實議員數到既乘客量同署方數據都吻合」，股「火羅」味即刻由坑口北傳到中環交易廣場。
點解咁多人會妄想自己被逼害？
以 692 既客量，加上港鐵車費班次行車時間同穩定性完勝，就算唔使做數都夠撐執你執笠啦。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-9-29 01:00 編輯 ] 原帖由 icecone 於 2013-9-28 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔見2X 720 720P等等同地鐵直接競爭既東廊線既冇客?
2X,720,720P開辦時較692P開始唔停北角時,早繁東廊往灣仔方向塞車情況冇咁嚴重
而家早繁東廊塞車攪到部分班次連坐滿單層車都成問題
不過晚繁東隧塞車影響唔到2X,720
唔會慢過港鐵好多
所以2X,720一樣可以頂閘返筲箕灣
至於692P,早繁要同2X,720一齊塞東廊
就算692P有回程服務,晚繁又要塞東隧
結果同692差唔多咁慢
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2013-9-29 12:04 編輯 ] 其實建議中 690 特班點解要抽 690車, 本身692P 兩班九記都係296A同98A 柯打
如果692P取消, 呢兩架車會唔會做返以上2條線呢, 好懷疑會借D意Cut埋