原帖由 BlackBird 於 2014-7-22 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全日拆當然唔會夠客
不過個人認為繁時可以開唔經中上環直去灣北/銅記特車
雖然城記開到969ABCPX好亂咁
不過元朗開兩三班學969X咁行其實亦無不可
原帖由 FBI2 於 2014-7-21 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
276延長至天瑞後,其實不用加車,維持5部車行走,班次為30分鐘一班,以應付原264M博愛至天北一段
其實九巴的69M,265M,269M走線可行,但車數和班次,以及中途起載等需要進一步加強,個人認為應由264M縮短至元朗後,騰出的車 ...
我唔太明265M同69M齊齊行天華路既原因係邊
咁樣69M延長真係冇乜意義
翠湖行去天瑞, 栢慧行去天華路都好近
反而理應留比三湖同天慈搭既269M就要係天北行大運坐滿晒先落黎:L
我就建議269M天中開直去三湖算喇
69M行天榮路
老實講，我覺得九巴應搞既就唔搞，唔應搞既就搞
最有迫切性重組既唔係69X/265B咩?
一條就服務範圍太少結果要20分鐘一班
一條就服務範圍太大結果要行大運兼送客比西鐵
原帖由 EH2674 於 2014-7-21 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴走數咁叻，分分鐘4部掛269M，但有3部全日行B1:L
276P正正係B1搶車下既受害者:L
原帖由 Lelouch 於 2014-7-22 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔太明265M同69M齊齊行天華路既原因係邊
咁樣69M延長真係冇乜意義
翠湖行去天瑞, 栢慧行去天華路都好近
反而理應留比三湖同天慈搭既269M就要係天北行大運坐滿晒先落黎:L
我就建議269M天中開直去三湖算喇
69M行天 ... 265B 兩條線分工均衡有難度，起碼要多一條線先可以分工均勻，雖然最簡單係將69X 拖去天中，但係會搞到天耀無位坐，同埋問題無解決過，始終太兜問題無根治過，天水圍太大用兩條線做哂就麻煩D ,其實天北人覺得276A 兜唔兜先？，個人建議，265B 跟276A 到天瑞後左轉去天慈，69X 天恩開經天晴，三湖上公路
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2014-7-22 08:28 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2014-7-21 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E 的客量咁低就知元朗南需求低,
我唔認為要拉埋大馬路班客落水, 始終大馬路出青衣係主菜, 元朗南可以搭車出大馬路轉出市區的巴士.
博愛的問題就仲簡單,
天水圍因為無車出博愛先至拉264M 停埋,
既然已經有小巴 ...
其實68E係咪應該同54、251A做重組好過？
264M照現時路線縮短去元朗就OK～
原帖由 Lelouch 於 2014-7-22 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔太明265M同69M齊齊行天華路既原因係邊
咁樣69M延長真係冇乜意義
翠湖行去天瑞, 栢慧行去天華路都好近
反而理應留比三湖同天慈搭既269M就要係天北行大運坐滿晒先落黎:L
我就建議269M天中開直去三湖算喇
69M行天 ...
69M 改行翠湖路就會飛起左天華邨 ... 天華邨附近最近既巴士站唔係天富輕鐵站 , 天恩總站就天富總站外 , 都好遠下
如果 69M 真係有心惡兜既 , 就唔會唔經三湖 , 反而取道天城路啦
而且 , 如果天華路單靠 69M , 天南就真係唔洗上車啦 ...
而家建議有 265M 幫拖 , 69M 係天華路應該無咁旺
原帖由 Lelouch 於 2014-7-22 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔太明265M同69M齊齊行天華路既原因係邊
咁樣69M延長真係冇乜意義
翠湖行去天瑞, 栢慧行去天華路都好近
反而理應留比三湖同天慈搭既269M就要係天北行大運坐滿晒先落黎:L
我就建議269M天中開直去三湖算喇
69M行天 ...
269M咁改係要覆蓋返264M原有服務範圍，濕地公園……
如果咁行又點睇：
265M：天恆開，經濕地公園、天葵路、天秀路，天影路走～
269M：天恩開，經天華路、三湖、天慈走～
69M：天水圍市中心開，經翠湖、天瑞、天耀走～
原帖由 hadboy5 於 2014-7-22 08:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
265B 兩條線分工均衡有難度，起碼要多一條線先可以分工均勻，雖然最簡單係將69X 拖去天中，但係會搞到天耀無位坐，同埋問題無解決過，始終太兜問題無根治過，天水圍太大用兩條線做哂就麻煩D ,其實天北人覺得276A 兜唔兜先？，個人建 ...
265B同69X，如果咁樣又可唔可行：
265B：天恆、天逸、天秀路、三湖、天慈
69X：天水圍市中心、天華路、天瑞、天耀
咁成個天水圍就只有天榮路同濕地公園路無照顧到～
至於天耀無位坐，唔好意思，尾站就係咁，
天耀自己獨立開線又唔夠客，又有好多人用腳投票去左搭西鐵，咁仲可以點？
原帖由 Lelouch 於 2014-7-22 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
276P正正係B1搶車下既受害者:L
成份RDP我覺得最奇怪就係276P，
唔縮去元朗都算，竟然仲要延長去天水圍市中心？！
天水圍去上水已經有276A同276B了。。。
原帖由 石頭 於 2014-7-22 11:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
265B同69X，如果咁樣又可唔可行：
265B：天恆、天逸、天秀路、三湖、天慈
69X：天水圍市中心、天華路、天瑞、天耀
咁成個天水圍就只有天榮路同濕地公園路無照顧到～
至於天耀無位坐，唔好意思，尾站就係咁，
天耀自己獨立開線又唔 ... 265B 同依家有什麼分別，同埋276P 係延長去天水圍鐵路站，唔係去市中心