原帖由 GW5878 於 2015-4-25 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思
行完你坐山之後行觀繞的確唔快
但係行隧道+觀繞係快過行新清唔少
798 17分鐘由茵怡去到大老山隧道廣場
290 8 分鐘由寶達去到龍翔道，而寶林去寶達，搭98A快極都要10分鐘
咁你話呢 ? 落觀繞後用啟祥道出龍翔道都要用多幾分鐘，其實同798去到大老山隧道廣場個時間冇乜分別。
[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-4-25 23:20 編輯 ]
原帖由 tunghang 於 2015-4-25 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
落觀繞後用啟祥道出龍翔道都要用多幾分鐘，其實同798去到大老山隧道廣場個時間冇乜分別。 行觀繞我不如行番觀塘道,時間相若但行少2公里路,根本連的士都唔會咁行;P
原帖由 GW5878 於 2015-4-25 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜野「三區」多過「一區」
我係講緊將南所有區加埋佔地面積係等同1.5個坑口佔地面積 (即大約坑口+少半個寶林面積)
BTW「市中心」其實等同「將南」，呢度得兩區
「市中心」其實等同「將南」？究竟你清唔清楚，其實調景嶺唔計入市中心既一部份，
而真正既「將南」係應該要包括康城同清水灣半島。
原帖由 GW5878 於 2015-4-25 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇唔出796X行法點樣少5分鐘
796X同E22A係將隧分手之後
1)E22A行多富康至692反車一段路，796X用1分鐘行寶順路
2)E22A同796X行大致相同既調景嶺路段 (但事實上E22A會比796X稍快，唔入調鐵)
3)E22A一條寶邑路食將中一枝燈就到寶盈，但係796X要先經尚德先到寶盈，呢度已經抵消返1)既時間
咁先生，E22A 由將隧行到去富康要幾耐？2-3 分鐘。咁 E22A 係將南要停幾多站？
單係 Google Map，由體育館去將軍澳廣場，E22A 行法要 12 分鐘，796X（飛調景嶺巴總）9 分鐘。
早前城巴拒絕左 E22A 入巴總，因為入巴總會增加車程 10 分鐘。
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/en/committee_meetings_doc/SK_ttc_2015_061_TC.pdf
咁我當城巴作大，邊有 10 分鐘咁多，但如果跟 796X 行，飛調景嶺巴總，點會唔可以節省 5 分鐘呢？
原帖由 GW5878 於 2015-4-25 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A 98C龜速爬到上曉光街，有客落車先停半分鐘，
慢慢由停車加速到迴旋處，又半分鐘
然後再爬上秀暉樓，有N個客落車，兩分鐘
又由停車加速到燈口，半分鐘
燈口食燈，一分鐘
慢慢由停車加速到寶達巴士站，半分鐘
有客唔生性唔係秀暉樓落車要死係寶達落車，要再由停車慢慢加速到燈口位，半分鐘
此時寶達枝燈會岩岩食燈(同時間過秀茂坪道燈口既車己經過哂)，一分鐘
再慢慢由停車加速到山頂，兩分鐘
加埋 8.5 分鐘都未上到山
我開始質疑我搭果部 98A 同你搭果部 98A 係唔同路線。
你知唔個如果 98A 上落客咁慢，後果係會比後面既小巴司機嘈死，同埋會頂到全條秀茂坪道塞車。
如果按你依個誇大左既數字，我深信全個秀茂坪交通一早玩完，
13M 係秀暉樓解 1/3 車客，都係 1 分鐘鬆處理晒，可能你果部 98A 有半車秀茂坪客啦。
你知唔知而家 290A 係上秀去到茅湖仔，都係 6 分鐘完事，仲要講緊 13 分鐘落到去寶儉樓。
據我所知，茅湖仔好似已經落緊山，請問你既 8.5 分鐘未上到山頂係咩車？你既山頂又係咩野位？
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-4-26 02:08 編輯 ]
原帖由 dennis28a 於 2015-4-26 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「市中心」其實等同「將南」？究竟你清唔清楚，其實調景嶺唔計入市中心既一部份，
而真正既「將南」係應該要包括康城同清水灣半島。
咁先生，E22A 由將隧行到去富康要幾耐？2-3 分鐘。咁 E22A 係將南要停幾多站？
單係 Goog ...
我打錯，係「市中心」&「尚德」係同一區
冇記錯連隧道口路牌都係寫住 「市中心(尚德)」
我都問緊GOOGLE大神
由運動場,E22A用兩分鐘走到去富康，796X用1分鐘去到692反車位，我當咁黑仔食哂燈慢過796X五分鐘去到692反車位
調景嶺我又當大家圈速一樣
我又想問你架796X由692反車位去寶盈，係連食唐俊街重口味d燈情況下，點樣可以做到同E22A由IVE去到寶盈一樣時間，從而比E22A快5分鐘?
註:796x個寶盈燈係麻煩過e22a直去，呢排整路效果更明顯，每次都有車去唔到要溜後
冇計啦 有客唔生性係都要係D冷門站落車 架車又虧上斜冇力
由隧道口搭98a/98c要用8分鐘以上先上到山頂(ie安達臣路巴士站附近準備衝落山)既次數不少於3次
(ps:兩分鐘係包埋由迴旋處至巴士站，所以實情可能真係1分鐘落哂客既:) )
所以即使要停秀茂坪，上山方向應該只停秀暉樓一站
不過你講得岩
早排秀茂坪道整路，每當有98a 98c埋站，都係會製造一段車龍
然後九巴索性係前面整個臨時站唔想頂住後面d車
[ 本帖最後由 GW5878 於 2015-4-26 04:08 編輯 ]
原帖由 Marlboro 於 2015-4-25 05:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非GPS報站車輛只會行走290線，因為290A需要下載兩張CF卡資料，費時失事，
再加上290A線客量，暫時未至於要加班車行走
即係其實兩線皆有都有CF卡資料?
原帖由 GW5878 於 2015-4-26 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我打錯，係「市中心」&「尚德」係同一區
冇記錯連隧道口路牌都係寫住 「市中心(尚德)」
如果你熟悉將軍澳歷史，又或者你住得早，你就應該會知以前只係得「市中心」或者「尚德」，
次次渣車入去將軍澳司機會投訴，咩「市中心」唔係坑口咩？咁我點解會入左一個唔知咩地方。
好不幸地，起依堆路牌果陣，成個「市中心」仲係一片荒地，最達既地標性建築就係尚德，
結果呢，運輸署就決定將所有「市中心」既牌加埋「（尚德）」依兩個字，
其實以前同而家都係兩個區黎，規劃文件甚至成個市中心海濱只係發展左 1/3。
PS：當年我寶林去尚德，一定要係觀塘搭 296A 入，連的士司機都唔明咩係「市中心」或「尚德」。
原帖由 GW5878 於 2015-4-26 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都問緊GOOGLE大神
由運動場,E22A用兩分鐘走到去富康，796X用1分鐘去到692反車位，我當咁黑仔食哂燈慢過796X五分鐘去到692反車位
調景嶺我又當大家圈速一樣
我又想問你架796X由692反車位去寶盈，係連食唐俊街重口味d燈情況下，點樣可以做到同E22A由IVE去到寶盈一樣時間，從而比E22A快5分鐘?
註:796x個寶盈燈係麻煩過e22a直去，呢排整路效果更明顯，每次都有車去唔到要溜後
其實我都想知，點解 E22A 要停咁多個站呢？可能個個都要拖行李啦，但明明又唔行人落車。
原帖由 GW5878 於 2015-4-26 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇計啦 有客唔生性係都要係D冷門站落車 架車又虧上斜冇力
由隧道口搭98a/98c要用8分鐘以上先上到山頂(ie安達臣路巴士站附近準備衝落山)既次數不少於3次
(ps:兩分鐘係包埋由迴旋處至巴士站，所以實情可能真係1分鐘落哂客既 )
所以即使要停秀茂坪，上山方向應該只停秀暉樓一站
我坐開果部應該唔係 98A／93K／98C。
請問你上次多左八分鐘（姐係不少於三次果三次），究竟整到邊段？
轉自網上資源：
https://youtu.be/zgsHqYXgA7g?t=12m20s
https://www.youtube.com/watch?v=ufXcYBOURiI&feature=youtu.be&t=40m
https://youtu.be/CINXLmwHanY?t=1h
可能啦，新路口又真係差左少少既，當年舊路口支燈其實仲快（姐係安達臣道口仲係寶達邨果陣）。
但我上次搭 98A，大約係隧道口用左 6 分鐘上到安達臣道新路口果個站（姐係你所謂既山頂），
上面 Youtube 行車片段可能唔及你既 Case 極端，難怪你咁討厭山路。
（PS：其實我搵到條片停晒所有站，可惜剪左秀程樓落車時間，淨隧道口食晒燈所有燈去安達臣道，約需 6 分鐘）
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-4-26 05:54 編輯 ]
原帖由 GW5878 於 2015-4-26 04:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我打錯，係「市中心」&「尚德」係同一區
冇記錯連隧道口路牌都係寫住 「市中心(尚德)」
我都問緊GOOGLE大神
由運動場,E22A用兩分鐘走到去富康，796X用1分鐘去到692反車位，我當咁黑仔食哂燈慢過796X五分鐘去到692反車 ... 你真係煩過狗
原帖由 dennis28a 於 2015-4-26 05:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你熟悉將軍澳歷史，又或者你住得早，你就應該會知以前只係得「市中心」或者「尚德」，
次次渣車入去將軍澳司機會投訴，咩「市中心」唔係坑口咩？咁我點解會入左一個唔知咩地方。
好不幸地，起依堆路牌果陣，成個「市中心」 ...
早年係荒地又點,
根本正苦係90年代已Assign左將軍澳填海填到邊度(即係現時海岸線)
然後你睇下成個將軍澳地圖,包埋日出康城果邊,最中心既地方就係尚德邨
咁我又問你 改左e22a又有乜好處?
甚至係話唐俊街左轉燈重口味之極，永世有車溜後又狂塞，
今時今日應該係調返轉，將796x走線既路線改成e22a走線就差唔多
但係好可惜，694 798 290要放調景嶺唔改得，改成893走線又做唔到將軍澳站果邊
796c 796x叫有條件改 但係過調景嶺果邊應該有難度
以上三段片
一段冇停曉光街
兩段冇停寶達邨
都要5.5-6分鐘先成事
試問如果連中三元食齊三個站，秀暉樓又多人少少落車，再加埋寶達枝燈食埋，8分鐘有幾難?
你話係極端情況都係咁話，
極端去上黎，8分鐘夠你早繁塞大半條隧道公路，俾多3分鐘就過到塞車樽頸位，
一堆山上人日日搬隧道塞車論黎講，其實同一時間你d山路需時一樣咁可怕
只不過係因為山上人要逆走先用到隧道，所以一直ban ban ban，
無可否認，山上人的確塞車時間加逆走時間好唔吸引
但此情況並不apply於山下人，山下人用隧道即使塞車都可以快過上山停站
唔該山上人唔好再用乜野隧道塞車論做擋箭牌
ps:早繁 山上各站上落車時間隨時8分鐘up，仲未計食燈
[ 本帖最後由 GW5878 於 2015-4-26 18:15 編輯 ]
原帖由 skybluelok 於 2015-4-26 09:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你真係煩過狗 呢度好似唔可以咁樣人身攻擊
原帖由 HR2174 於 2015-4-26 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢度好似唔可以咁樣人身攻擊 快尐報告啦，宜家尐人太過心浮氣躁了:(