原帖由 GW5878 於 2015-5-1 02:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
落返地就話40兜美孚又話42c唔去千色
但係個問題係講緊「點解唔將其中一條線改行觀塘」而非「比較290快定觀塘轉車快」
將荃經觀塘走既話，佢唔會走去跟40兜美孚，更加唔洗轉車時間
簡單d講，你呢堆野根本irrelevant
當 ... 講真，坑口上290已經快過鐵，你重想點？畀條線你由坑口不停站直達荃灣好冇？
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落返地就話40兜美孚又話42c唔去千色
但係個問題係講緊「點解唔將其中一條線改行觀塘」而非「比較290快定觀塘轉車快」
將荃經觀塘走既話，佢唔會走去跟40兜美孚，更加唔洗轉車時間
簡單d講，你呢堆野根本irrelevant
當 ...
你需要的是綠色小巴.
不過每區一線小巴鍊入荃灣,
當你每區站頭擺5架,
對家邊度有位再擺廿幾架車?
仲未計沿龍翔道同將隧會多成百架小巴行,
甚至為o左跑鐘, 變成屯門44式亡命線..
原帖由 GW5878 於 2015-5-1 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，296a轉40(假設40唔落美孚)或者42c，都一定快得過搭290
我假設290系飛坑口唔服務你 290都一定快過40/42C
40轉296A 由改路開始日日坐坐到290開線 最快個次坐左一個鐘 最慢個次坐左2個鐘
42C轉296A 尚德岩岩入伙個年開始坐 大約一個星期坐一次 最快都要過一個鐘
290 開線坐到而家 每日都準時80分鐘落車
我都可以幾肯定話你知將南你要快 除左地鐵就係的士 坐小巴都要排隊
但地鐵回程你想有個位坐下 要兜落油麻地轉車 時間係同坐巴士一樣
駛唔駛比證明你? 我都幾有信心40號改路之後掛牌車我坐齊晒 係差在未坐過ATENU特見
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有得講粗口其實真係想講粗口
成日講將南點點點 你有冇住過將南? 有冇響將南等過車?
九新2間野冇改善過服務 等車等3個字以上等閒事
有冇見過成個總站一部車都冇? 站頭貼晒紙寫住觀塘道塞車 基本上幾過月就一次
一出去就行隧道又點? 出到去轉車又要等唔知幾耐
我近一年出旺角唔想地鐵都係坐296A 轉1A 貪佢2條都係車海唔駛等
次次響旺角道等車見到一堆98C埋站 我都想搬出將南 最好笑既係我係同時間叫緊2飛 都唔夠你條98C多車
出尖咀係好快 但等車咪又係等到天荒地老 有冇去過尖咀數下來幾多部98D先來一部296D?
咁想直出車 我都想坑口呀港島區踢d車來尚德加密下班次
我唔貪心 繁時10分非繁15 塞車學290加特班 可以嗎?
[ 本帖最後由 poondriver 於 2015-5-1 07:58 編輯 ]
原帖由 poondriver 於 2015-5-1 07:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有得講粗口其實真係想講粗口
成日講將南點點點 你有冇住過將南? 有冇響將南等過車?
九新2間野冇改善過服務 等車等3個字以上等閒事
有冇見過成個總站一部車都冇? 站頭貼晒紙寫住觀塘道塞車 基本上幾過月就一次
一出去就行隧道又點? 出到去轉車又要等唔知幾耐
我近一年出旺角唔想地鐵都係坐296A 轉1A 貪佢2條都係車海唔駛等
次次響旺角道等車見到一堆98C埋站 我都想搬出將南 最好笑既係我係同時間叫緊2飛 都唔夠你條98C多車
出尖咀係好快 但等車咪又係等到天荒地老 有冇去過尖咀數下來幾多部98D先來一部296D?
咁想直出車 我都想坑口呀港島區踢d車來尚德加密下班次
我唔貪心 繁時10分非繁15 塞車學290加特班 可以嗎?
無可否認將南交通係某幾方面係做得差
但我住咗坑口咁耐、之前日日都要去將南，又真係唔覺得樓下交通好過你地幾多
296A，基本上脫完班都仲密過98A一截
而車程上98A係慢到樓下無幾多個人有興趣搭佢出觀塘
之前有版友嫌98C慢，出旺角同你一樣喺觀塘轉車，但一程102（$8.9）已經貴過晒你兩程加埋，仲要無轉乘優惠
98C密就密，但實際上我等多10分鐘上796C搭到調景嶺再轉鐵返坑口都未必會慢得過一程98C
原因係有25分鐘車程浪費咗喺秀茂坪-->坑口一段
98D的確密過296D好多，但兜完寶林之後我都唔會快得過尚德人返屋企
而實際上98D堆班次成日都拖埋一堆，耐起上嚟下繁等20幾分鐘都無車，最後成班坑口人上晒第二班到站既296D
星期五夜晚甚至係勞資審裁處已經無可能上到98D，因為彌敦道等咗三班車都仲有50-60個人上唔到
反而296D下游四個站多數都仲上到
講真，如果將南真係想密車
要麻煩班區議員支持796C食296C
同埋逼新巴放296D入將軍澳站一帶
咁796C/296D應該做到繁時個位數字班次、非繁10/12分鐘一班
講開290和290a，下一次屯門交運會有議程討論要求58m、61m和67m在大窩口增設290和290a的轉乘優惠。
其實我覺得不意外，因為之前有屯門區議員要求開辦來往將軍澳和屯門的巴士路線，看來他們暫時退一步，想先增設轉乘優惠再作下一步決定。
我個人亦認為在荃葵青一帶增設轉乘優惠是一個合理的訴求，讓需要來往將軍澳和屯門的居民可以選擇在黃大仙轉車還是在荃葵青轉車。
原帖由 LN9267 於 2015-5-1 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開290和290a，下一次屯門交運會有議程討論要求58m、61m和67m在大窩口增設290和290a的轉乘優惠。
其實我覺得不意外，因為之前有屯門區議員要求開辦來往將軍澳和屯門的巴士路線，看來他們暫時退一步，想先增設轉乘優惠再作 ... 屯門來往將軍澳
搭 62X/258D/259D <-> 98A/296A 快過 M線 <-> 290/290A 好多喎:o
原帖由 LRT1027 於 2015-5-1 13:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門來往將軍澳
搭 62X/258D/259D98A/296A 快過 M線290/290A 好多喎:o 青公沿線,兆康一帶有62X/258D/259D搭嗎?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2015-5-1 14:07 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2015-5-1 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青公沿線,兆康一帶有62X/258D/259D搭嗎? 最應該加的係68A ，因為沿線無觀塘車，除左朗屏外，可惜兩位舉傘黨議員不問朗屏邨事
原帖由 LN9267 於 2015-5-1 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開290和290a，下一次屯門交運會有議程討論要求58m、61m和67m在大窩口增設290和290a的轉乘優惠。
其實我覺得不意外，因為之前有屯門區議員要求開辦來往將軍澳和屯門的巴士路線，看來他們暫時退一步，想先增設轉乘優惠再作 ...
九巴個回覆話因為有第3程轉乘優惠，所以唔加
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/common/2015/ttc/doc/ttc_2015_026_KMB.pdf
原帖由 m_rd08 於 1-5-2015 07:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴個回覆話因為有第3程轉乘優惠，所以唔加
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/common/2015/ttc/doc/ttc_2015_026_KMB.pdf
咁我提出我要再轉298e先返到工呢！
咁要求68a轉290轉298e唔過份！