原帖由 hadboy5 於 2015-4-23 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又長又食油反而係最賺錢？，我只建議兩條線可以組合，一條原來有路線去太子就停，另一條又寶達轉右去龍翔道深水埗落去長沙灣渣 你睇下佢收幾多錢先，路程短過798但貴過798，班次唔算好密但客量唔差。
原帖由 hadboy5 於 2015-4-23 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又長又食油反而係最賺錢？，我只建議兩條線可以組合，一條原來有路線去太子就停，另一條又寶達轉右去龍翔道深水埗落去長沙灣渣
行龍翔道咁改頭換面:o
應該就難D...
不過我有時去荔枝角果頭都係 98A 轉 40
而家可以 290轉
其實分拆特車跟佔中果時咁行已經好好:D
原帖由 EF107 於 2015-4-23 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行龍翔道咁改頭換面:o
應該就難D...
不過我有時去荔枝角果頭都係 98A 轉 40
而家可以 290轉
其實分拆特車跟佔中果時咁行已經好好:D 五區重組簡介時有提過會分拆，但最終會不會咁做就唔知，但今年裡一定唔會囉
其實想問下舊車行290/290A有冇用CF卡報站機?
[原帖由 dennis28a 於 2015-4-23 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
推翻你一個謬誤，你指既「將南」，係計緊市中心、尚德、調景嶺，
咁「將南」對等比較，係唔係應該包括「將北」既寶林、景林同坑口？
據我所知，將北面積同人口應該係大過你所指既「將南」。
將南去天馬苑的確係 E22A 最快，
但 ... 冇人講過「將南」面積大過「將北」
只係有人講過「將南」並非「少少地方」
E22A 係冇得改咁濟，由調景嶺去坑口再連返去寶林咁樣行都好正路
有人話將南個走線兜，試問796X個走法咪差唔多，最重口味果堆燈一樣要食，唔見得可以快係邊，但係就方便唔到將中
原帖由 transbus 於 2015-4-23 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 98c做到秀康秀樂秀雅秀義同曉麗苑生意?
係o既話唔見你話行去尚德搭296c都叫serve到你坑口?
93K冇行曉光街廿幾年啦喎.
我就對叫你由邨尾行去邨頭就冇乜興趣
不過寶達明明樓下有13D就要行出邨搭98C，
秀茂坪邨明明有1A 13D 95就要行出邨搭93K 98C，
我就唔打算狙擊你行唔行一大段路，
93K 98C 98A要停秀茂坪就真係多餘，停一停呢堆站，落斜方向都仲好D，上斜方向真係可以 8 分鐘都未爬完山，感覺十分唔好
奈何西貢區議員又唔爭取變半直通喔
原帖由 siusiupeople 於 2015-4-24 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講呢尐，比對下98C 同埋1A/13D/95 的行車時間先啦。:L
98S 客量好好咩?:lol
呢度有人話過 98C 行觀塘繞道實情就係繞道(兜路)
用 8 分鐘行繞道，但同時 8 分鐘都夠 95 經順利落左去
咁 98C 快係邊 ?
原帖由 GW5878 於 2015-4-24 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就唔打算狙擊你行唔行一大段路，
93K 98C 98A要停秀茂坪就真係多餘，停一停呢堆站，落斜方向都仲好D，上斜方向真係可以 8 分鐘都未爬完山，感覺十分唔好
奈何西貢區議員又唔爭取變半直通喔
不過實際上秀茂坪又真係唔少人做水魚上98A/98C
巴士公司亦唔會有誘因推堆客落13D/13M
與其要求93K/98A/98C飛走秀茂坪
不如研究有無重組拆線空間好過
原帖由 GW5878 於 2015-4-24 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇人講過「將南」面積大過「將北」
只係有人講過「將南」並非「少少地方」
E22A 係冇得改咁濟，由調景嶺去坑口再連返去寶林咁樣行都好正路
有人話將南個走線兜，試問796X個走法咪差唔多，最重口味果堆燈一樣要食，唔見得可以快係邊，但係就方便唔到將中
首先幾點，你又要公平比較，我先指出你用「將南」三區（調景嶺、市中心、尚德）去同一個坑口區比較錯誤。
你明顯唔係做緊公平比較。
而 E22A 兜完成個將南去坑口，同富康落車再行走去時間差唔多，
係你自己之前又話 E22A 走線難受？
最少跟 796X 或 694（先入調景嶺再出坑口）咁行，可以快 5 分鐘出將南圈。
原帖由 GW5878 於 2015-4-24 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過寶達明明樓下有13D就要行出邨搭98C，
秀茂坪邨明明有1A 13D 95就要行出邨搭93K 98C，
我就唔打算狙擊你行唔行一大段路，
93K 98C 98A要停秀茂坪就真係多餘，停一停呢堆站，落斜方向都仲好D，上斜方向真係可以 8 分鐘都未爬完山，感覺十分唔好
奈何西貢區議員又唔爭取變半直通喔
13D 總站本黎係上秀，寶達起好之後係強行拉去，本身目的係增加九龍城、牛頭角返上寶達既車。
講左幾百萬次，秀茂坪邨要走去坐 93K、98C 既人唔係去旺角，亦無咩人會坐巴士去旺角，（你知唔知係中秀行番上去 93K 個站幾遠？）
係觀塘區，有樣野叫紅 Van，正常人搭左旺角車海紅 Van 走人。
成個秀茂坪唔夠車去土瓜灣上路、深水埗、長沙灣，佢地唔行到山長水遠坐咩。
麻煩你研究下秀茂坪既人搭咩再話人。
最後一點，點解成日要跨大行山時間？
家陣講緊 290 系由寶達往來寶林係 10 分鐘鬆車程，我真係想知你果 8 分鐘上斜係點計出黎。
而家係寶林再出隧道，最少用 5 分鐘，原來行隧道快得 5 分鐘咋？
（當年 98A 已經講過，特車只係快 5 分鐘）
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-4-25 01:11 編輯 ]
原帖由 GW5878 於 2015-4-24 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢度有人話過 98C 行觀塘繞道實情就係繞道(兜路)
用 8 分鐘行繞道，但同時 8 分鐘都夠 95 經順利落左去
咁 98C 快係邊 ?
笑咗，
呢度某人話過將荃行觀塘繞道實情就唔係繞道(兜路)，
用 8 分鐘行繞道經九龍灣上到龍翔道，
但同時 8 分鐘都夠290不停站飛順利外圍落左去，
咁行繞道快係邊 ?
恭喜你終於解決到自己提出個問題，
咩叫以子之矛攻子之盾，我今日真係學到嘢，多謝。