本帖最後由 kc_loo 於 2016-3-6 21:41 編輯
siusiupeople 發表於 2016-3-5 00:27
九巴無端端會同你收少D 錢? 發夢都無咁早啦。
仲有，你下下講錢大晒咩，尖沙咀尖東有兩蚊機平過98D啦，98 ...
唔需要發夢, 香港地有得選擇
上forum 只係將所見表達
商業社會唔講錢唔通講心?
castanopsis 發表於 2016-3-5 00:22
咁的確$9.9返寶林坑口係偏貴
但現實係咁都無辦法
98D 早特其實如果坑口, 20, 40分係應該唔會分別太大
只係唔會想就佢時間,
如果MTR 咩時間出門都可以無問題
回程, 其實98D 快定MTR 快其實50/50
當你10分鐘一班, 你一班上唔到, 等多一班來計, average 已經等左15分鐘,
最慘係無保證幾多架先上到,
最後佢都係寧願shuttle > MTR, 快唔係快, 又唔舒服,
但平過你, 又穩定好多
kmb兄 發表於 2016-3-6 11:55
290 收返10.7,都係平
都唔會有咩大影響,
繼續否決296A轉40
搞笑，你話否決就否決？
利申早幾日葵芳返將軍澳先搭完 40
kc_loo 發表於 2016-3-6 21:40
98D 早特其實如果坑口, 20, 40分係應該唔會分別太大
只係唔會想就佢時間,
如果MTR 咩時間出門都可以無問 ...
唔覺得就時間係問題
我有親戚（非巴迷）都係日日預時間搭798
坑口港鐵其實並唔係想象中咁密
我自己當年日日搭鐵出港島都會預時間搭車
去佐敦尖沙咀全程無得坐有唔係快得過98D，港鐵實在唔係好吸引
至於98D下繁，係6分鐘一班
如果你等成10分鐘先有車，下架應該好快到
本帖最後由 kc_loo 於 2016-3-7 23:21 編輯
siusiupeople 發表於 2016-3-6 23:29
九龍灣工業區離鐵路站又遠，等shuttle bus 又多人，
就算你要行都行成三四個字，巴士就算等多三個字都除 ...
其實shuttle bus 唔係經常好多人, 除非有保險公司 / 地產公司有大型會議, 否則兩三架車點都上到,
其實, 兩三架車係好快有
等巴士, 你滿一架, 兩架, 唔代表你第三架上到
坑口仲要等你寶林落人
以上都唔係只係我說, 而係我其他坑口區同事既感想
信不信尤你
本帖最後由 kc_loo 於 2016-3-7 23:20 編輯
castanopsis 發表於 2016-3-6 23:15
唔覺得就時間係問題
我有親戚（非巴迷）都係日日預時間搭798
798 又唔同,
第一: 車費798 比MTR 平出15%
第二: MTR 要轉九龍塘站....
第三: 上班時間車都比98D 特車密
坑口港鐵我睇唔到同98D 比較可以叫唔密,
我自己都係搭港鐵番放工灣仔 / 九龍灣好多年,
如果上繁番工, 鐵最起碼避開塞車, 番工最緊要準時,
如果非繁, 基本上寶林, 坑口上車都有位坐, 北角 > 尖沙咀你最差都係企20分鐘, 理論上16分鐘做到
下繁九龍灣要上到車, 最大可能係有時兩班積埋一齊來, 就會有機會上到, 否則, 難度存在
本帖最後由 Haydn 於 2016-3-7 09:01 編輯
kmb兄 發表於 2016-3-7 07:44
否決咪否決囉, 唔比人否決?去荃灣有290唔搭,
係要屎忽痕轉車,
不如葵芳搭290去黃大仙轉38,42C,258,259.. ...
愚問：
1. 290/A有無呢d第3程轉乘優惠？
2. 你可以用咩方式「否決」d人搭40+98A/296A? 撳住佢地唔比佢地上車？定係爭取取消以上轉乘優惠？定係用其他方式「否決」？
其實東行40轉296A既話或者會快過290到尚德
RobynnNKendyFan 發表於 2016-3-6 18:46
而家係講緊只係貴 $0.4
遲下貴 $1.9 果陣我諗就唔同講法 ga la
我唔敢話$1.9唔係錢，但又有幾多人在乎？而且搭290系可以不用經美孚快過40到黃大仙，乘車習慣一旦建立了實在不易改變。:o
而家慳到$1.2都無人理，否則89D就應該得番烏溪沙有人上落，個個死等85M出去轉80X/83X啦，放工時間排長龍的變成是80X/83X添……！:P