GK3258 發表於 2016-4-3 13:51
可以考慮引入識飛既巴士，咁就可以再提速
45分鐘已經係好好，特別下繁週街塞，無任何道路網有可能做到快 ...
你可唔可以望清楚人地個建議先回文？
人地係叫290正線飛多幾個站，或者開繁時飛站特車
而荔景下站康翠甚至寶林，係絕對有可能節省10分鐘車程
castanopsis 發表於 2016-4-3 14:01
你可唔可以望清楚人地個建議先回文？
人地係叫290正線飛多幾個站，或者開繁時飛站特車
而荔景下站康翠甚 ...
咁睇得嗰幾個站啊
停少幾個站就少十分鐘真係唔好傻啦
改上安達臣停少幾盞燈就有機會慳幾分鐘，想用減站去提速真係無腦
GK3258 發表於 2016-4-3 14:11
咁睇得嗰幾個站啊
停少幾個站就少十分鐘真係唔好傻啦
改上安達臣停少幾盞燈就有機會慳幾分鐘，想用減站 ...
繁時停站係好花時間，太多巴士塞住
290如果開特班荔景直飛寶林，總計係飛走咗11個站
本身290要慢慢上流水客，而沿途有幾個站都係大站，等前車落客亦可以浪費好多時間
節省10分鐘我覺得係合理估算
siusiupeople 發表於 2016-4-3 03:23
隔離條798 將南兜到上寶林再入隧道添，
以GW兄同KC兄的標準，
798 都係失敗架，因為總有人係連798 都唔搭 ...
798 離開寶林到沙田幾多個站?
唔講荃灣, 290 去到葵芳幾多個站?
我都唔計上落山停車開車分別
siusiupeople 發表於 2016-4-3 03:16
傾你個死人頭咩，山上無鐵當然要優先照顧，將南咪搭鐵囉九巴有拎枝槍迫你上車咩?
無，你只係蟻民一個唔好 ...
GW 兄又真係踩得盡左 d ge
但呀 KC 兄其實都係想講返 290 系服務範圍有邊個位唔係咁有優勢je