本帖最後由 Haydn 於 2016-3-7 19:06 編輯
YY487 發表於 2016-3-7 18:40
290 兜葵涌夠對荃灣討厭啦，又係咪要行荃灣路飛起葵涌？
人地290係二次元路線唔會塞車兜極都咁快就由佢la;P
佢反問做乜唔搵258D 259D 268C 269C兜美孚, 搵野串人都唔好暴露自己既無知la
美孚係絕大部分大西北<>九龍西南線市區尾站, 跟住上公路
258D... 搭58X/66X
259D... 搭59X, 仲要全日唔經屯市, 去屯市有58X/60X/63X
268C... 搭68X
269C... 天南搭69X, 天北搭265B
條條都咁快, 58X仲要一個站到屯市, 我美孚人駛要呢4條線大西北東九線?
仲有一樣野
290A兜秀順夠對將軍澳討厭la, 又係唔係全部轉曬290, 跟住取消290A?
你憎美孚嘛
你記得wo你條41唔好停美孚55
咁憎美孚你咪唔好搭囉
你大搭大把人搭啊
peterkwan 發表於 2016-3-7 12:45
30X 富華街個優惠價咪係過晒都無收番正價既例子.
其實呢，雖然佢冇出通告
但上個月 13 號的而且確換左新豬紙話個分段優惠期去到4月
所以唔算過期說明
本帖最後由 GK3258 於 2016-3-31 15:04 編輯
聽完交委會錄音，290系成為左全場焦點：
290/A 議員要求加班，有議員提岀290A加班改用山上開特車
290B/X嘈足半粒鐘去嘈經唔經調景嶺，結尾似乎九巴同運吉都唔太有意改入去經，話會增加五分鐘行車時間。
290系22部車
有關雙向分段收費(有議員提岀落車響車站拍卡回贈)，九巴承認技術上可行，但仍然無意增設
議員強調最重要係增加班次
個人意見：
290系繼續壯大，其實如果290A 所有加班山上開幾諗得過，癲啲早繁可以玩290坑口北開15分一班 290A山上20分一班，彩明20分一班 290B/X 20分鐘一班，咁會仲好
其實食埋296M車去放290B全日+雙向分段仲好啦
GK3258 發表於 2016-3-31 14:50
聽完交委會錄音，290系成為左全場焦點：
290/A 議員要求加班，有議員提岀290A加班改用山上開特車
290B/X嘈 ...
關呢篇文咩事呢?推番上黎做乜?
算啦好嗎?
kmb兄 發表於 2016-3-31 15:54
其實唔洗下下都唔洗開新post，集中晒1個討論唔係仲好咩
開個新post好浪費地球資源? 駛唔駛咁"環保"?