siusiupeople 發表於 2016-4-3 03:16
傾你個死人頭咩，山上無鐵當然要優先照顧，將南咪搭鐵囉九巴有拎枝槍迫你上車咩?
無，你只係蟻民一個唔好 ...
講真，798 行完隧道就可以直接沿觀繞入大老山
將荃呢？行完隧道一係塞觀塘道，一係塞啟祥道偉業街天橋入返龍翔道，兩條路都係出哂名塞，我睇唔出將荃行山有咩問題 ...
GW 你要搭地鐵就你自己嘅事，無理由你嫌兜就要全個將軍澳陪你找數，290 少你一個客唔係差好多架咋
有種就唔好搭 290A 流水，慢慢碌落觀塘再慢慢排小巴上返山
ADS@81K 發表於 2016-4-3 00:09
我相信樓上位版友並唔係要踩到290一文不值
佢只係指出咗290系係坑口同將南接受程度偏低
佢亦都承認咗290 ...
唔好話一般香港人
除非你話巴士平一截 la
或者去既目的地響地鐵站行返過去好惡頂
當巴士同鐵路做到既行車時間接近
已經夠 support 我去揀地鐵
本帖最後由 kc_loo 於 2016-4-4 02:13 編輯
siusiupeople 發表於 2016-4-3 20:21
唔好搬龍門，98D同798一樣都唔係的士式走線，
798 一樣大把客上車，因為係你講過坑口尾站先吸到客，
你點 ...
我幾時講過尾站先吸到客?
咩叫尾站?
如果你話我講隧道吸到坑口都仲講得通
我用寶林做798, 290 兩線比較係因為隧道以寶林來講係隧道最後可以有可以受益既地方, 而山上反方向行無著數甚至慢左, 你仲明唔明?
同一句如果我話: 798, 290 如果坑口打後有幾多個站出到市區, 對你來講會唔會順耳一點?
但有分別?
798唔係的士式行法, 但站數走線相當直接, 到一個地步已經好難再cut
98D.....唔講啦
何況我講站數呢樣野, 就係就住佢個post 來講
搬籠門...呢度日日都搬緊
siusiupeople 發表於 2016-4-3 20:50
ＫＣ把口咪又係咁臭，
一味話將荃上山唔掂，仲要死都話行隧道、坑口尾站先有吸引力，
７９８同９８Ｄ都要 ...
做人講野有D 品好, 呢既"一數幾毫都唔洗唔好學人出街"論大目共賭
講野對人唔好對事先係"討論"
我講過, 條線對山上人無咩問題,
但對坑口, 及打後的確有咩唔吸引既地方,
有咩問題?
山上人無鐵要照顧, 我絕對認同wor
我一路都只係講, 唔好將條線講到天衣無縫,
唔好用你自己山上人睇法諗哂所有人
(你下一句一定係: 你唔好用你自己睇哂所有山下人, haha)
RobynnNKendyFan 發表於 2016-4-3 20:25
GW 兄又真係踩得盡左 d ge
但呀 KC 兄其實都係想講返 290 系服務範圍有邊個位唔係咁有優勢je
...
呢度有某D 人基本上唔會接受任何批評,
只會不斷睇某D 優點,
唔會識從唔同角度, 唔同地點去睇一樣事物,
總知講出問題就係"踩",
你會睇到上面任何人有任何suggestions 都ban
唔合佢意就係老作,
但唔會明背後有人咁講, 有咩原因
siusiupeople 發表於 2016-4-4 09:43
呢句係我講的又如何? 出得街預左駛錢架啦，你食餐飯加左價肯肯定唔止一個幾毫啦咁又點啊，
那D 咩大家 ...
今次搬籠門好似係你
"一個幾毫"論我唔同你再討論, 只係講一句, 一個幾毫唁係只係數字咁簡單, 每個人心中有個"值", "唔值" 既價值觀, 亦唔一定關貧, 富事
我亦無講過優惠完前/後會有好大問題, 我對呢條線既講法, 由開線, 試完到今日都係同一講法,
我一路都係講走線, 舒適程序為主, 價格只係其中一個因素, 唔好搬籠門
如果你"將荃第一日已經係唔預將南調景嶺喎", 咁就ok 了,
咁博我咁多次, 咁激動做咩?
你自己都知個問題, 但出自其他人手筆就硬係唔舒服
我亦講左N 次, 快唔快得過係一個問題, 另一個問題係開車, 停車, 上山, 落山, 以及大眾一開個route 既感受,
你好似一路只堅持自己睇法而一路ignore 我打既野
以我住寶林, 坑口25年, 當地鐵一開, 我就盡量唔會去受巴士氣,
但"討論區" 唔係"討論", 做咩? 唔可以接受negative comment?