KMB-ATE1
發表於 2015-5-5 17:34
原帖由 siusiupeople 於 5/5/2015 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同我講班數? 一班幾多客搭43X 去到金鐘啊?
幾多客搭46X 去到中環啊?
記住要係全程,中途堅城落唔計。;P;P
46X 全程係田灣去田灣?:L 咁一定係 0 啦
如果你話單程,46X 每日十一班車有六班根本就唔 serve 中環
原帖由 miklcct 於 5/5/2015 17:28 發表
46X中環有站,先灣仔後中環
同上,46X 超過一半班次港灣道做尾站,唔去中環
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2015-5-5 17:36 編輯 ]
wingho_cwh
發表於 2015-5-5 19:30
原帖由 siusiupeople 於 2015-5-5 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我話有,有=多? 你真係補下邏輯先得。;P
43M轉車出堅城西環啦,宜家CUT 你43X 你有骨氣的可行出去。;P
咁既然你講到43X出西環既根本唔多,即係西環客唔係佔條線好大比重啦(尤其早繁)
咁即係車上去中環金鐘係多d啦
咁你又話我要城巴賠足車唔啱?
宜家攞左香港仔條70比人係咪唔駛賠?
如果話田灣華貴呢幾條線成個早繁開既所有班次中有d 唔滿,都算數
但係香港仔上唔到車既問題就一定要填番足數比香港仔,即使唔係所有補償用車開晒70特,都應該係補比72
我就真係唔知邊個要補邏輯啦
kmb71k
發表於 2015-5-5 19:45
原帖由 siusiupeople 於 2015-5-5 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔比堅城上灣仔落?;P;P
龍門任你搬, 不如你話信德搭去金鐘灣仔啦
VA52-HN6509
發表於 2015-5-5 20:27
原帖由 hungsun1996 於 2015-5-5 13:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有 70 > 789 補番金鐘個位. 雖然係咁講,但朝早我自己坐過 70M 的確有唔少人係金鐘落車...
佢咁樣重組法真係唔係太好
睇黎以後返工都要預早少少坐 37A 了:L
VA52-HN6509
發表於 2015-5-5 20:33
原帖由 BUSMAN伯輋雯 於 2015-5-5 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
延長70乃基於取消華貴薄扶林中環線的替補,這方面運輸署其實已開宗明義了。
有延長72前車之鑒,香港仔將會更難上車。另外莫說香港仔難上車,連華貴田灣都有困難(基於繁忙時間疏落班次)。
至於43X多人選搭,始終停站比43M更接近堅尼地城站,對華貴、田灣居民來說比較吸引,同時43M其實並沒有分薄43X。 佢而家咁搞法的確有機會搞到好似 37A 同 72 咁樣,係香港仔唔易上車的情況...
不過佢肯開香港仔 70 特車都還好既:D
其實如果講到話轉 MTR 既,我發覺南區人多數都係鍾意坐車去香港大學站轉車比較多:lol
至於 43M 比我感覺真係太兜啦...田灣開車又兜華貴同華富:L
我係華富如果想轉 MTR 既我等 4 或 4X 仲好啦:lol
甚至我覺得 43M 根本無需要去到田灣咁遠
好似當年 M47 咁只係去華富都夠玩啦:lol
BUSMAN伯輋雯
發表於 2015-5-5 20:43
原帖由 VA52-HN6509 於 2015-5-5 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢而家咁搞法的確有機會搞到好似 37A 同 72 咁樣,係香港仔唔易上車的情況...
不過佢肯開香港仔 70 特車都還好既:D
其實如果講到話轉 MTR 既,我發覺南區人多數都係鍾意坐車去香港大學站轉車比較多:lol
至於 43M 比我感覺真係太兜啦...田灣開車又兜華貴同華富:L
我係華富如果想轉 MTR 既我等 4 或 4X 仲好啦:lol
甚至我覺得 43M 根本無需要去到田灣咁遠
好似當年 M47 咁只係去華富都夠玩啦:lol始終南區絕大部份巴士都經香港大學站,所以出來的效果堅尼地城比較少。
其實我不反對43X改經香港大學站一段薄扶林道(或46X重回中上環),只是改道後會否再步79M和43的後塵就難說了。
VA52-HN6509
發表於 2015-5-5 20:46
原帖由 BUSMAN伯輋雯 於 2015-5-5 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始終南區絕大部份巴士都經香港大學站,所以出來的效果堅尼地城比較少。
其實我不反對43X改經香港大學站一段薄扶林道(或46X重回中上環),只是改道後會否再步79M和43的後塵就難說了。 ... 加上行薄扶林道始終比域多利道為快咁樣,所以咪比較多人係香港大學站轉車:D
icecone
發表於 2015-5-5 20:51
原帖由 hungsun1996 於 2015-5-5 13:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有 70 > 789 補番金鐘個位.
等架789都唔知等幾耐
等車個陣見到260, 511, 590A, 720A, 720P, 780個D 都唔知上好定唔上好
siusiupeople
發表於 2015-5-5 21:53
siusiupeople
發表於 2015-5-5 21:55