2A_DL13在 2005-1-19 17:39 發表:
我唔肯定新巴是否有"非官方"開過，不過新巴既record係有條
叫797X。
這是因為將軍澳工業有某一運動比賽進行而開辦的特別線
nwfb1601在 2005-1-19 05:43 PM 發表:
呢個建議實搞到 E22A 係將軍澳同東九龍兜到飛起都似！ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
區議會可能因為咁而唔批。 http://im ...
呢個方案區議會已經傾到七七八八,好快可以上馬
係爭秀茂坪既兜法有少少問題
根據33A現時用車,以及發展計劃中提及加冷,加班,估計到了年尾,有可能變成假冷熱線.
相信33A加班,係因應葵涌新廈陸續入伙緣故.
計劃書中為何沒有提到一些全熱 會加冷既路線 唔通下年 唔會加冷?~
好似43C 36A 呢D
KR7607在 2005-1-19 17:51 發表:
計劃書中為何沒有提到一些全熱 會加冷既路線 唔通下年 唔會加冷?~
好似43C 36A 呢D
不說真是不覺,為何發展計劃隻字不提43C?
36A不是油尖旺區巴士路線啦.
chrisappear在 2005-1-19 05:57 PM 發表:
不說真是不覺,為何發展計劃隻字不提43C?
36A不是油尖旺區巴士路線啦.
咁要睇埋葵青果份先得
一係就將近加冷 所以無提
ricky在 2005-1-19 05:21 PM 發表:
46 玩大縮短，一定搞唔成，區議員一定反對到底
運署又玩轉乘計劃，塞著區議員把口，唔使要求46X繞經麗瑤
[ Last edited by ricky on 2005-1-19 at 17:23 ]
講真,
佢個轉乘計劃又真係幾吸引,
46大縮短後收$3.5,
如果d客轉空調車減$3.5,即變相46果程車根本唔駛錢,
例如麗瑤出旺角,佐敦,尖沙咀,
宜家46收$4.7,最遠到佐敦,
以後46轉6A,只係$4.3,最遠到尖沙咀,
仲加埋42,46X轉乘,真係幾吸引,
不過唔知D區議員點諗呢??
仲有,
46大縮短,
會將D車調過去45增加班次,
唔知同41轉特快有冇關係呢?
如果46縮短唔成,咁45就唔能夠增加班次,
咁會唔會攪到41都唔能夠轉特快呢?
不過41行快路
何文田客出入深水步長沙灣又少左一個選擇
不過會唔會搶返41A個d旺角客#:-[
另外170都關油尖旺區事咩?
重以為只係同九龍城區有關係添;)
2A_DL13在 2005-1-19 05:40 PM 發表:
其實我最奇怪既係，為何尖沙咀碼頭巴士總站搬遷，沒有在
計畫中提及。
係喎,
之前連報紙都登埋果單6,6A合併都隻字不提,
唔通已經俾區議會BAN左?
nwfb1601在 2005-1-19 17:43 發表:
呢個建議實搞到 E22A 係將軍澳同東九龍兜到飛起都似！ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
區議會可能因為咁而唔批。 http://im ...
短期內可能放在油塘總站或者茶果嶺道果個小巴站度lor...#:P
E22P應該唔會取消...此終A22入唔到港龍果邊...#:-X