116 由幾多架車加到幾多架車 ? 邊間公司加 ?
[ Last edited by fungwb on 2005-1-21 at 08:17 ]
KS在 19-1-2005 06:14 PM 發表:
係喎,
之前連報紙都登埋果單6,6A合併都隻字不提,
唔通已經俾區議會BAN左?
但最出奇係乜計劃都只有6A沒有6，
可能提漏了。
fungwb在 19-1-2005 08:53 PM 發表:
116 由幾多架車加到幾多架車 ? 邊間公司加 ?
年年都話加116，但年年都無加。
jm1666在 2005-1-19 16:51 發表:
聽過有人投訴話13D經牛頭角慢,話希望可以行觀塘道,
之後係雅麗道定油站果頭入返觀塘
...
咁等我投訴89經牛頭角慢,希望可以行觀塘道先~
$4.2/$5.5呢個組合冇得減, 無奈.......
14/15無得減價, 咁我咪要繼續"短途客搭長途車""拖長長途線行車時間"?(放學o係啟業上42C/89D/258D/59D/277X返藍田)
jimmy8388在 2005-1-19 08:14 PM 發表:
although i used to be Lam Tin residents, add bus to 16 & 215X! i think this will create more congestion on Pik Wan rd., Kwun Tong rd. etc. !!#:-[
...
巴士唔加密,反而會有更多小巴做巴士載不到的客,
到時小巴加車幫手,到時交通問題會更嚴重呢...#:-/
dorachow在 2005-1-19 16:26 發表:
又話有屯門南去尖沙咀新線既, 無左 :(
267S 改經富泰景峰: 好似講左好耐, 今年實唔實行倒呢
261B 改經置樂, 豐景園/海典居的空缺就由 257B 兜埋豐景園/安友 , 咁古怪既呢
豐景園仲有260B播
日日都仲有大把位
唔好攪257B啦
雖然257B客量真係一般
突然間迫晒D晨早巴士線落屯興路都唔知為乜...
屯門南去尖沙咀新線?
260X想加班都已經難
何況開線呢?
佢會叫你搭LRT > WR > K16
搭村巴都得 o既
60M在 2005-1-19 09:19 PM 發表:
突然間迫晒D晨早巴士線落屯興路都唔知為乜...
增加行車時間, 令乘客改坐西鐵
[ Last edited by fungwb on 2005-1-21 at 08:17 ]
我反而想知41改行西九龍走廊後經唔經美孚??
因為如果佢經埋美孚，可能會有大把人搭佢出旺角而唔搭6號,地鐵~
美孚咁大個站, 唔會唔經
同埋佢係行西九龍走廊, 唔係行西九龍快速公路
到時可以搶埋美孚 - 旺角特快紅小生意
[ Last edited by fungwb on 2005-1-21 at 08:17 ]
kingprowm在 2005-1-19 08:51 PM 發表:
41A 全無消息, 至 2006 年都不全冷?
42A 打算全冷, 計劃也是隻字不提 ?
42A全冷,只是車長一廂情願.
DL