CM3879 發表於 2005-1-19 23:28

全冷唔減價....有冇搞錯呀. 我覺得九記個收費模式一定要改!
好唔會理law....今時今日仲收人冷馬附加費
好明顯係你迫我搭啦......無奈.
26/27 去到九龍城收費差距擴大即係27 愈來愈迫......

E22A....睇下我返香港果陣搭唔搭到.

ericwws 發表於 2005-1-19 23:29

fungwb在 2005-1-19 10:14 PM 發表:

美孚咁大個站, 唔會唔經

同埋佢係行西九龍走廊, 唔係行西九龍快速公路

到時可以搶埋美孚 - 旺角特快紅小生意
咁行西九龍走廊後經荔枝角道出番彌敦道原線？快得幾多丫，佢唔上何文田愛民仲閒得多時間啦。

kaiyip24 發表於 2005-1-19 23:35

24繼續第七年平靜……

反而小弟個人反對13D改行觀塘道，因為實在和16更重疊，而家13D已經做番
上來，無謂亂搞。

謝謝
CF4180‧DK704

kmb71k 發表於 2005-1-20 00:13

ericwws在 2005-1-19 23:29 發表:


咁行西九龍走廊後經荔枝角道出番彌敦道原線？快得幾多丫，佢唔上何文田愛民仲閒得多時間啦。


若佢唔上何文田果頭
就變ｏ左同６Ｃ／６Ｆ／２１２等線重疊喇

on11358 發表於 2005-1-20 00:19

ericwws在 2005-1-19 11:29 PM 發表:


咁行西九龍走廊後經荔枝角道出番彌敦道原線？快得幾多丫，佢唔上何文田愛民仲閒得多時間啦。

我覺得如果跟701行比出彌敦道好，雖然旺角道有時都幾塞車。

長沙灣道有時都幾塞，上西九龍走廊總比下路快，
如果價錢唔係差好遠，都吸引到部份美孚去旺角客。

北角---九龍城 發表於 2005-1-20 00:21

ericwws在 2005-1-19 11:29 PM 發表:


咁行西九龍走廊後經荔枝角道出番彌敦道原線？快得幾多丫，佢唔上何文田愛民仲閒得多時間啦。

應該會落通州街,塘尾道出旺角道返原線.....
去長青就行櫻桃街上西九龍走廊..

[ Last edited by 北角---九龍城 on 2005-1-20 at 00:24 ]

北角---九龍城 發表於 2005-1-20 00:23

on11358在 2005-1-20 12:19 AM 發表:



我覺得如果跟701行比出彌敦道好，雖然旺角道有時都幾塞車。

長沙灣道有時都幾塞，上西九龍走廊總比下路快，
如果價錢唔係差好遠，都吸引到部份美孚去旺角客。

應該正常收番$4.2/$5.2吧.....唔通仲收$4.7/$6.5咩.......

北角---九龍城 發表於 2005-1-20 00:32

6f全冷後變$4更突顯6c係彌敦道"濫收車資":mad:#:-/#:(:o

238X 發表於 2005-1-20 00:41

北角---九龍城在 2005-1-20 12:32 AM 發表:

6f全冷後變$4更突顯6c係彌敦道"濫收車資":mad:#:-/#:(:o

得果三幾毫就話人濫收車資，你估 32B / 71B 咩。
地鐵 (成人) 好似仲貴。

FBI2 發表於 2005-1-20 01:29

ricky在 2005-1-19 05:21 PM 發表:

46 玩大縮短，一定搞唔成，區議員一定反對到底

運署又玩轉乘計劃，塞著區議員把口，唔使要求46X繞經麗瑤

[ Last edited by ricky on 2005-1-19 at 17:23 ]

46縮點會有問題?
宜家縮完轉6A仲平左,班次又多左,仲要45加3架車.
點會有問題?

DL
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