S3BL417 發表於 2015-11-28 13:43
睇黎全世界都唔記得左 52X 係有深水埗分段
52X只是在往市中心方向在深水埗有分段(雖則好過無...:'()
本帖最後由 macky 於 2015-11-28 14:46 編輯
kay 發表於 2015-11-28 14:25
其實個人覺得59A營收唔係咁差
不過老實，59A唔入旺角尖咀，下場都係要陰乾
咁鬼叫屯門區全都係保皇做咩:(
宜家美孚上59x 都好困難, 上唔到都可以上59A之後重難上車,局住搭西鐵
不過59s取消又係咪對乘客影響唔大呢?
DC3938 發表於 2015-11-28 13:56
鬼叫52X係由52(慢線)變出黎咩!
52X 深水埗有分段係因為當時由欽州街延長去柏景灣個時有加價，咁對深水埗打後上車既人既補償姐，唔關慢線定快線事既。
據知 59A 係開早7-晚7？
其實夜晚收七點係太早之餘
實際上比較好客既其實係夜晚返屯門方向
可以大半滿返屯門
反而日間非繁真係雙向拍蚊
而且轉車站條龍又會長左
唔知有無得協調到將 59A 改做類似 62X 既長時間繁時雙向呢？
照計劃，應該同日E33P會再一步延長服務時間
再加密59X都只係帳面上密,無乜用
咁碼頭交通又少一條線
其實可以擺青衣站, 走以前68A路線, 咁可好d
AVD1 發表於 2015-11-28 12:01
唔計屯門區，荃葵去九龍又冇左條線，呢條數九巴係唔係仲係想拎條 30X 同 234X 補數算？
大河道之後 o既青山 ...
其實有樣野叫做58M>36A
但我覺得九巴好應該將59A縮短減出黎嘅車放落36A令佢可以全日每小時多一班車，而家36A啲班次攪成咁即係變相推人搭貴車，減少荃灣出西九嘅選擇 (雖然按張某講法都應該預咗)
非繁班次係30分鐘一班?
59A重組已經撻Q 2,3次, 留名再次撻Q