FBI2 發表於 2015-11-29 20:53
今日有一個垃圾政府,有一班垃圾官員,加埋垃圾政棍,呢個地方仲有得救?
好多傻仔以為投票俾對家就有得救,點 ...
投票俾對家梗係無用，好多嘢要自己出聲甚至落手落腳參與
而家係提出一個可能性，如果下下都好似你咁樣一棍打落嚟，咁唯有打交、推倒一切重來囉。問題只係去到咩地步打大交代價係細過任由制度敗壞下去之嘛。
mhbsmcwetu 發表於 2015-11-29 21:24
仲有條包有位坐的33A(唔計架單層), 請善用資源, 唔該填滿埋佢先
33A 對九巴而言過平，對乘客而言過慢。
siusiupeople 發表於 2015-11-29 23:22
制度唔掂你咪唔好係香港住囉，講到咁不滿。人就係要適應呢個社會架啦，
好似上面某D人咁，屯南出葵涌可以 ...
我批評 FBI2 啫，關你咩事呀，一日到黑喺度撩交嗌，唯恐天下不亂！
好多人都話荃灣>深水埗有好多替代路線，不如分析一下
30：車程太耐(要上麗瑤荔景)、班次疏，只到長沙灣
33A：車程太耐(要上大窩口、葵涌邨)
30X、234X：太貴
58M>36A：36A 班次疏，難預時間(無ETA)
總括而言，乘客都會轉投港鐵。
238X 發表於 2015-11-29 23:08
投票俾對家梗係無用，好多嘢要自己出聲甚至落手落腳參與
而家係提出一個可能性，如果下下都好似你咁樣一 ...
就係交通事我都係落手落腳去做建議,而通常政府和巴士公司只會理左派的建議,所以我要和左派關係好.
當然,今日香港第一產業死灰復燃,就唔係我要處理既範圍.
新59A又會不會學14X一樣
在葵芳邨落客，後去葵芳站休息，再於指定時間去葵芳邨上客
kmb兄 發表於 2015-11-29 23:04
59A入葵芳港鐵, 一定更多客, 可能媲美58M
反方向行, 一出葵芳MTR, 直上荃灣路去轉車站就可能拍得上58M GE
其實將59M 拉落葵芳, 加八達通雙向分段已經搞掂
HG6729 發表於 2015-11-30 00:33
反方向行, 一出葵芳MTR, 直上荃灣路去轉車站就可能拍得上58M GE
的確由葵芳站行去葵芳站都幾遠下
不過好多人以為轉車站轉車無位坐唔肯轉
但係其實可以係荃灣轉車
平時搭58M／68A係荃灣落車，堆人都會用奇怪既目光望著
似乎都仲係無咩人知