kks 發表於 2015-11-28 21:26
59A 取消的話，59M都應該要加密番班次，當時轉車站開左明明59M客量增加，但因為取消59A不成, 59M 非繁班次 ...
其實Cut 59A 區議會有冇話加返59M,X車
就咁睇尼2日一到17:00出荃灣幾乎開23至25分一班
就算66M都密車過59M
macky 發表於 2015-11-28 21:42
其實Cut 59A 區議會有冇話加返59M,X車
就咁睇尼2日一到17:00出荃灣幾乎開23至25分一班
就算66M都密車過 ...
其實根本59M加車唔需要用其他線既車輛資源
因為59M繁時其實夠做，係非繁時唔夠，
而家59M係100分鐘一轉10架車做10分鐘一班
佢肯將2蛇轉2正已經可以開到8分鐘一班好好多了
（其實自從西鐵通車後 59M 客量一直無明顯下跌，屯轉開左仲升左，但正字軌數量比九巴一架一架減由西鐵通車時14架減到而家得番10架............）
23-25分鐘一班就少見D，可能中間有班車ETA冇show到？
kks 發表於 2015-11-28 21:55
其實根本59M加車唔需要用其他線既車輛資源
因為59M繁時其實夠做，係非繁時唔夠，
而家59M係100分鐘一轉10 ...
啱啱先有, 係佢九巴APPS顯示之間需等23分鐘
但宜加維持15分鐘一班
siusiupeople 發表於 2015-11-28 12:10
咁30X 同234X 到唔到深水埔呀? 係咪荃灣區有得上車呀? 有就得啦。
咁唔係點? 繼續比班流水客騎劫條59A ...
本人星期一至六都由荃景圍天橋搭$5.8的59A去南昌村落車,亦有其他乘客由荃灣搭59A去葵涌道荔景村/葵涌道交匯處落車返工返學,
你所講的30X, 234X, 港鐵, 紅VAN,
都唔可能取締以上提及的直接服務
麻煩你收番果句"仲想學人討價還價",
你諗到用咩方法送我/呢班街坊直接一程車返工返學先啦!
仲要係用$5.8喎 !
FBI2 發表於 2015-11-28 11:40
其實59A單野一向都阻力唔大,不過民協和民主黨比較麻煩.
隨著九巴終於頂唔順要求行政指令,加上屯南民協和 ...
今年民協係碼頭仲要多一席 wor
係av仁輸左je
btw 估不到樂翠區選民咁快就受罰 ;P
KS 發表於 2015-11-28 22:30
本人星期一至六都由荃景圍天橋搭$5.8的59A去南昌村落車,亦有其他乘客由荃灣搭59A去葵涌道荔景村/葵涌道交 ...
佢口衰啫，但根本問題係，
九巴擺明覺得你哋貢獻唔夠而唔做你哋生意
238X 發表於 2015-11-28 22:47
佢口衰啫，但根本問題係，
九巴擺明覺得你哋貢獻唔夠而唔做你哋生意
咁連轉乘都冇加俾荃灣居民?