KS 發表於 2015-11-28 23:53
因為本人覺得直接一程車好重要,
起碼可能易D預算時間,
同埋宜家59A真係好易預時間,
可惜呢個唔係留線的理由,始終相關客路太少.
macky 發表於 2015-11-28 21:42
其實Cut 59A 區議會有冇話加返59M,X車
就咁睇尼2日一到17:00出荃灣幾乎開23至25分一班
就算66M都密車過 ...
66M工業區5點放工出九龍多人搭好正常
分分鐘而家九巴識玩係深井調頭入屯轉番屯門好過，
唔洗再開咁多59M出荃灣
甚至博下你趕時間上59X去轉車站
樂仔〞 發表於 2015-11-28 11:04
留名等睇 59A 純利比以前仲要少
59A 而家根本蝕緊錢, 開兩味佢會蝕少D
葵芳有位擺?定擺上荔景北?
superbus 發表於 2015-11-29 00:43
59A 而家根本蝕緊錢, 開兩味佢會蝕少D
59A 非繁先蝕啫，但拉勻條數好似係有賺架喎
GD1570 發表於 2015-11-28 11:59
唔知會唔會變做過境直通巴士總站呢...
欽州街出入西九高速北上都算快。
但即使政府同意改造成過境直通巴士總站，
有無客願意由太子/旺角先移玉步去欽州街再上車先係問題。
樂仔〞 發表於 2015-11-29 01:21
59A 非繁先蝕啫，但拉勻條數好似係有賺架喎
我聽聞佢未去到十大蝕本線既級數, 但條數就係爛過 57M、66M 呢對孖寶
GW4866 發表於 2015-11-29 01:19
葵芳有位擺?定擺上荔景北?
印象中RDP只係建議停葵芳邨(葵涌道)
JX9097 發表於 2015-11-29 02:36
印象中RDP只係建議停葵芳邨(葵涌道)
果時葵涌道(葵芳邨)個方案係只做繁時
宜家係做朝7晚7,所以問葵芳邊有位
本帖最後由 shakugan2005 於 2015-11-29 10:39 編輯
FBI2 發表於 2015-11-28 23:44
收費問題根本已解決晒,留條59A根本冇意思.
請問60M/61M轉59A點樣解決? 61M都仲轉到37, 咁60M係唔係增加60M轉234X優惠額?