EH2674 發表於 2015-12-7 23:20
多客時段你咪又係話兜埋屯門，仲話好合理添，你講既野同講個D兜晒十八區既廢話一樣無分別 ...
多客唔兜得架?咪加班囉有幾唔合理
何況我唔覺得行屯門係嚴重到用個兜字
PF2802 發表於 2015-12-7 22:43
咩爆咩standard呀?通宵線就係用最少資源做最多客
唔搵客唔通用N237做目標呀?
係囉咁大愛兜埋青衣荃灣好無
紅小你既然唔計係嘅，咁人哋咪咩都無囉
係度講哂話咩屯門返天水圍好方便
問題係本身已經有收平差不多一半嘅610S係度啦
何況屯門根本就唔會好似市區咁有咁多客需要返天水圍
一日到黑淨係識執住自私隻字嚟講
呢D咪就係所謂大愛嘅左膠邏輯囉
本帖最後由 PF2802 於 2015-12-7 23:33 編輯
JC8385 發表於 2015-12-7 23:27
係囉咁大愛兜埋青衣荃灣好無
紅小你既然唔計係嘅，咁人哋咪咩都無囉
係度講哂話咩屯門返天水圍好方便
又係呢句 我都係個句
兜都有分合理同唔合理
無端端又講乜左膠 你知唔知自己up乜架
又唔係要取消成個天水圍去滿足屯門
係咪誇左少少呀你
好啦唔好咁大愛
強烈要求一邨一線
PF2802 發表於 2015-12-7 23:16
唔好咁幼稚啦
我前面都講過兜都有分合唔合理
你咁講同個d咩行十八區既廢話有咩分別姐
順路之嘛
而家有話要行晒十八區咩，行上路同行下路有咩分別
點解要咁自私唔俾服務深井青公客
第一N969仲有容量載客
第二通宵線就係兜 你估條條都N8P咁款?
第三呢個改動只係用多10分鐘
第四深井返天水圍多個選擇
影響係無講錯
不過呢個改動既影響絕對係合理水平
你話要行埋荃灣我就反
PF2802 發表於 2015-12-7 23:31
又係呢句 我都係個句
兜都有分合理同唔合理
係呀，咪就係唔合理囉
有元朗公路你肯去行嘅，都未必有咁大迴響
係都要行條夜晚唔一定順燈嘅青公，想插旗咪出聲囉
咪又係有當年118行北角嘅影子，咁好合理咩？
又係果句啦，天水圍30萬人獨享一條通宵線係咪真係咁唔合理先
「強烈要求一邨一線」，你又知唔知自己講緊乜呀
本帖最後由 EH2674 於 2015-12-7 23:44 編輯
PF2802 發表於 2015-12-7 23:24
49S係差唔多 我以為淨係行良田個邊無提紅小淨係做銅鑼灣
N962直頭九唔搭八
大家都有多少距離喎
兜埋屯門即係會多一批客啦，唔好話頭兩個鐘，頭一個鐘都無加車，尾車出去都可以企，城巴咁有信心返入黎頭班可以啱啱好接晒？
經大腦？呢方面你話有就有啦，反正有用腦同好唔好係兩回事
回#101
咁城巴個班次表有無加到班？
屏山係乜黎？唔好同我講元朗區唔關屯關事，唔係改兜屯門會經屏山？
N30行元公，紅橋下個站係天盛，N969呢？
老老實實我都唔係好理解到#105同#106兩位反乜
反插旗?反行屏山?反行唔順燈既青公?反唔夠時間做?反用多十零分鐘?反改路?反30萬人無得獨享一條通宵隧巴?
本帖最後由 kmb71k 於 2015-12-8 00:38 編輯
N969所行經既青山公路, 除左洪水橋可能會比較多人上落外, 其餘路段幾乎站站飛
屯門區更加直行屯門公路, 只停三個站就上公路, 影響根本就好少
兜多少少路, 賺多少少客, 令條線盤數好睇D, 而時間又唔係用多好多
而家新城係港島不斷俾鐵路打殘, 連少少賺錢機會都唔俾?
乜都要生人霸死地, 唔怪得知巴士公司成日要話蝕
kmb71k 發表於 2015-12-8 00:35
N969所行經既青山公路, 除左洪水橋可能會比較多人上落外, 其餘路段幾乎站站飛
屯門區更加直行屯門公路, 只 ...
前有版友提過，N969三點前客量根本就唔係差
你格硬走去兜屯門風馬牛不相及浪費時間於理不合
而且都係果句，夜晚冇輕鐵，飛到站都飛唔到燈
你行元朗公路，一定冇咁多人嘈
成件事根本就係城記大貪其一
其二趁區議會換屆偷襲醜陋至極先會犯眾憎
真係請多多打手都挽回唔到