PF2802 發表於 2015-12-8 10:04
有幾難講呀?會行多1粒鐘呀?
成日係度無病呻吟有咩意義?
搭返天水圍嘅唔會冇，只係價格嚴重缺乏競爭力之下唔會多
跟返天水圍民生關注平台果邊個result
而家未有屯門好多落客都已經要慢成11分鐘，遲吓埋單20分鐘應該冇走雞
未計客量增長，夜收工已經夠慘，俾成32蚊坐通宵車隨時要企甚至上唔到車，到時真係多得你班盲撐嘅唔少
愛某間公司，果然係盲目
JC8385 發表於 2015-12-8 10:45
搭返天水圍嘅唔會冇，只係價格嚴重缺乏競爭力之下唔會多
跟返天水圍民生關注平台果邊個result
而家未有屯 ...
你仲左鐘意無病呻吟之外仲鐘意亂扣帽子喎
請問以閣下邏輯點樣睇得出愛某間公司?我可唔可以話你盲目咁反某間公司?
我唔知你識唔識字
我已經講左睇某PAGE紀錄
去到聚星樓只係慢8分鐘 唔知你點樣搵個11分鐘出黎
20分鐘我又唔知你點計出黎
你反正都係吹點解唔吹夠半粒鐘?
32蚊你要比屯門客唔洗比呀?人地每公里都比得多過你啦
上唔到車有機會咪加班囉,成世渣住30分鐘做咩
禮拜五六610S例牌等幾架車先上到 旺角更加唔洗諗
你咁巴屎閉比貴車錢又怕上唔到車點解唔嘈天水圍要獨享一條通宵綠小?
同埋第時有機會係屯門返天水圍記得唔好搭N969
無謂阻到D比32蚊既人啦
PF2802 發表於 2015-12-8 11:03
我已經講左睇某PAGE紀錄
去到聚星樓只係慢8分鐘 唔知你點樣搵個11分鐘出黎.
我都唔知 8 分鐘分別點黎....
先貼天水圍民生關注平台 link:
https://www.facebook.com/TSWNewForce/posts/1773982046156036
部車 0131 係西隧收費站，0212 到聚星樓，即係用左 41 分鐘。
早幾晚我坐左同一距離的 N969 (F/N 83XX)，行大欖用左 27 分鐘左右 (全程無超過 70km/h)，
剛好比新路線係快 14 分鐘，相信 quote「15 分鐘」亦係合理。
da54 發表於 2015-12-8 11:36
我都唔知 8 分鐘分別點黎....
先貼天水圍民生關注平台 link:
我都係睇佢0204個行
da54 發表於 2015-12-8 11:36
我都唔知 8 分鐘分別點黎....
先貼天水圍民生關注平台 link:
咁一條市區通宵線要行90mins,尾站既客又真係undingable 既......加埋如果送上一班車車尾,咁就足足2小時.唔該哂.
本帖最後由 梓淵 於 2015-12-8 12:02 編輯
PF2802 發表於 2015-12-8 11:47
我都係睇佢0204個行
佢篇post係realtime update
類似傾計咁既形式
人地個括號入面係話平時呢個時間已經入左天水圍
你就拎嚟做ground...
funny
另外在友壇某post有2點26分九龍站上車常客表示
比平時用多15分鐘 青公唔順燈
梓淵 發表於 2015-12-8 11:59
佢篇post係realtime update
類似傾計咁既形式
入左天水圍... 入左可以有好多意思，例如入到聚星樓、入埋天耀，甚至入到天瑞....所以都係要坐過睇錶為準.....
當年 RDP 話延長行車時間10 分鐘 ( http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2012_2015/common/working_groups_doc/wgbs/6172/wgbs(2013)_017.pdf )，
不過係行洪天路入天水圍，呢個行法多 10 分鐘都無乜理由嘈，
不過行埋落屏山就真係難怪有人嘈.....
15 分鐘好似唔多，不過如果計上環去聚星樓，其實行車時間已經等於多左 50%.....
da54 發表於 2015-12-8 12:06
入左天水圍... 入左可以有好多意思，例如入到聚星樓、入埋天耀，甚至入到天瑞....所以都係要坐過睇錶為準 ...
對,
佢呢句根本就唔係aim at 拎嚟做reference.... 只係一句casual talk
梓淵 發表於 2015-12-8 11:59
佢篇post係realtime update
類似傾計咁既形式
你呢個回文有數據post出黎咪叫有質素既回文囉
我認錯 估唔到真係要15分鐘
希望遲下渣熟左條路可以再快
da54 發表於 2015-12-8 12:06
入左天水圍... 入左可以有好多意思，例如入到聚星樓、入埋天耀，甚至入到天瑞....所以都係要坐過睇錶為準 ...
始終係一條公共運輸通宵線
我覺得呢個改動仍然係可以接受既水平
食埋屏山我覺得無可厚非
食到洪水橋無理由唔食埋既