PF2802 發表於 2016-3-24 23:45
老老實實除左italk幾位大帝之外邊忽有好多人嘈?
我都間中會搭 都無聽過有人嘈喎
情況一
冇得揀唔通真係下下打的咩
係架車到嘈多十次都係要行屯洪
瞓多陣仲實際啦
情況二
班人唔搭N969你咪聽唔到囉
根據返城記自己提供既數據
幾大機會有一成人天水圍客咁做
PF2802 發表於 2016-3-24 23:45
老老實實除左italk幾位大帝之外邊忽有好多人嘈?
我都間中會搭 都無聽過有人嘈喎
冇出聲就代表接受？goodest logic你係間中搭咋，緊係冇問題啦
仲有，唔該唔好下下大帝前大帝後，本質上同誹謗冇分別
條數靚我都由得你
而家死碌爛碌阻住地球轉條數都冇點靚過
仲有乜好死撐？
仲有，唔好將自己嘅眼界局限係italk
望遠D，落返地啦
JC8385 發表於 2016-3-25 08:51
冇出聲就代表接受？goodest logic你係間中搭咋，緊係冇問題啦
仲有，唔該唔好下下大帝前大帝後，本質上同 ...
好似siusiupeople所講，多左就係多左，我地呢d只係對牛彈琴
你話屯門過海班友有百幾二百幾人+，我地都會心服口服
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至於路線還原，好多時做左就唔會返轉頭，只係有無其他甜頭
最衰無"兜路減價"呢回事，唔係可以用價錢做誘因
(註:城巴529同85合併後，係收取最平價錢筲箕灣往寶馬山，依家唔入鯉景灣其實同以前529無分別tim...密左少少同平左)
再講，Day1 已經講過，條線營運狀況唔好，唔係得一個方法
當年first choice係，來回行紅隧，成組N線都有呢類建議
不過巴士公司近年好鐘意踩入人地地盤，結果多年後變成唔行欖隧經屯門
其實N969依家個任務，應該唔只係屯門，而係洪水橋
既然都要行屯公青公，咪加晒D站
不過好得意，新創建近年特別多呢類公關災難(開玩笑就叫關公災難)
N969上過報紙比人插、新巴18又上過報紙比人插
43X/46X取消又上報紙
siusiupeople 發表於 2016-3-25 10:12
唔該你做下RESEARCH 先，
N969 改行紅隧的建議係比油尖旺區議會否決，理由係增加西廊噪音。
N962 N969唔係跟N11建議經佐敦道上3幹？
siusiupeople 發表於 2016-3-25 10:05
挑咩起紛爭? 你需求低唔肯放棄自己利益，攪到人地無得益，呢D 行為叫極端自私，
你都可以諉過於人? 唔 ...
事實係根據現有N969
過海返屯門仲少過過海返天水圍
天水圍幾百人細D，定係屯門幾十人細D？
唔好同我講，幾百人細過幾十人，250細過50
當然，你問我係咪一定要拒呢50人於門外？答案係否
既然閣下無話認唔認同 1 VS 1000+ 1勝問題
又覺得署方話乜就係岩
咁我都要考慮下轉channel，跟下署方做事手法了
既然1 VS 1000+ 1勝，後果係可以包括
亞公角街 VS 馬鞍山巿中心，亞公角街勝
沙田86系，石峽尾往返沙田 VS 西九往返沙田，石峽尾往返沙田勝
唔好話我亂UP，我都係背書乍，既然遊戲規則可以係咁，咁梗係用盡佢
你難得多左條友企係你個邊添，當然你認唔認我呢類人就適隨尊便啦~
siusiupeople 發表於 2016-3-25 10:05
挑咩起紛爭? 你需求低唔肯放棄自己利益，攪到人地無得益，呢D 行為叫極端自私，
你都可以諉過於人? 唔 ...
而家你行政主導咋唔係行政霸道呀天水圍先天又遠車錢又貴你唔講？
每區每條路線本身background都各自唔同
真係搭的士行路搬屋解決哂問題嘅話連forum都唔駛有啦
本帖最後由 PF2802 於 2016-3-25 13:34 編輯
JC8385 發表於 2016-3-25 08:51
冇出聲就代表接受？goodest logic你係間中搭咋，緊係冇問題啦
仲有，唔該唔好下下大帝前大帝後，本質上同 ...
誹謗呀?出律師信告我囉
我間中搭覺得無問題就唔講得
咁即係你日日都要搭啦?
唔接受又唔出聲硬食. 咁你想點?
我講埋我搭車實際經驗都叫做局限係italk?
咁你又有無每班人每個客問呀
無既你同我有咩分別?