paul2357paul 發表於 2016-3-21 02:40
仲話社會代價唔大？
萬一真係44系夾硬被收檔之後，九九繼續賴猫唔肯開屯門北區新線咁點算？
261北區邊忽兜? 咪一樣直落上水站
屯門兜都只係針對261現時經市中心走線
富泰起計齋車程真係慢唔過小巴五分鐘
小巴真的執笠的話, 照開多條261A同44一樣走線都仲得
timewater 發表於 2016-3-22 13:54
會議紀錄邊到寫話通過...?
佢只係主席話期望(2014年)農曆新年前通過重組....
呢度當日好多版友話N969唔夠客一定要兜屯門
點知兜屯門後，原來用N969返屯門既客仲少過返天水圍
咪又係畸型多數服從小數道理
所以城巴先強調屯門返天水圍班客重要就係呢個原因，最真的真相唔會講
如果倒返轉，N969唔係叫N969，而係叫118，呢度肯家大把人調轉槍頭贊成飛屯門啦..
timewater 發表於 2016-3-22 13:54
會議紀錄邊到寫話通過...?
佢只係主席話期望(2014年)農曆新年前通過重組....
新城除左柴小，第二個重點要serve既係屯門，咁你話有乜計...
運吉又同佢癲先死
kay 發表於 2016-3-22 19:58
呢度當日好多版友話N969唔夠客一定要兜屯門
點知兜屯門後，原來用N969返屯門既客仲少過返天水圍
如果敝除柴小公司既作風（偏向柴小及屯門），呢條N969 一定飛屯門;P:handshake
kay 發表於 2016-3-22 19:58
呢度當日好多版友話N969唔夠客一定要兜屯門
點知兜屯門後，原來用N969返屯門既客仲少過返天水圍
呢單野關 118 乜事？
ahken 發表於 2016-3-24 01:00
如果敝除柴小公司既作風（偏向柴小及屯門），呢條N969 一定飛屯門
...
偏向屯門？
962系區內分段貴過969系
962B屯門黃金青山灣全日硬食兜深井
969朝早分支直達唔同港島區，962成堆碌到灣仔銅鑼灣
咁都叫偏向屯門，唔係啊，係都偏向天水圍先啦。
仲有，總好過九巴偏向元朗多多聲，
元朗有N368，屯門冇N360。
元朗天水圍南北有E線全日，屯門全部屯市轉。
63X 東九 港島東堆線想屯門人比元朗價
元朗有276系，屯門未有44個陣，區議員要求開上水線，九巴竟然叫屯門人搭輕鐵去元朗轉276系呀，到44賺到笑，九巴想分番份，結果261倒蝕，真係恭喜哂
眾安街元朗收費一致，屯門要補$0.7添
講偏向，新城仲有排向九巴慢慢學習
ahken 發表於 2016-3-24 00:57
新城除左柴小，第二個重點要serve既係屯門，咁你話有乜計...
運吉又同佢癲先死
咁九巴係都唔肯開N360嘛，有咩辦法，當年N969想行元朗新市鎮蝕少D，但九巴反對兼開N968，結果蝕到應一應。
之後仲邊敢玩N360，仲蝕唔夠咩
2008年N968改行紅隧
2015年N969北行改行屯公
遲左7年先改半條，當年區議會又反對N969行紅隧，係九巴企硬先改到，新城仲要蝕多7年先去改半條去屯公。
咁都要多謝區議會同九巴啦
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-3-24 08:46 編輯
bestwishes706 發表於 2016-3-24 01:49
......當年區議會又反對N969行紅隧......
引起九龍站既客既興趣？引起香旺線轉乘客既興趣？
kay 發表於 2016-3-22 19:58
呢度當日好多版友話N969唔夠客一定要兜屯門
點知兜屯門後，原來用N969返屯門既客仲少過返天水圍
係都用N118做對照啦大佬
如果969行屯門我都反對
返屯門客少好出奇呀?
一來少客都有 二來比少程隧道費
一舉兩得
其實N969返屯門洪水橋少客過返天水圍有咩特別?
而家條線前題係行多左10分鐘左右
而車多一班客
你話N969好似118滿到瀉就話者-,-
唔通N969返屯門客多過天水圍既
就直接斬左天水圍段?