本帖最後由 paul2357paul 於 2015-12-28 03:17 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-24 01:43
......
不過其實屯門仲有49S
點解冇人捉住條49S要佢做好D?
......
這亦暴露了傳媒對於關注交通議題既態度往往出現很大問題，淨係識得做某些party既跟尾狗，原本應有既獨立性唔知去左邊度。:@
好似今次咁樣，果個垃圾傳媒淨係識得抹黑N969在屯門區加站既改動，唔識得例如了解埋屯門通宵過海交通服務既實際質素先至定奪。:@
結果好似銅元線和49S既爛攤子無法傳至市民大眾從而廣泛地明白。:funk:
kmb63x 發表於 2015-12-23 19:21
新年起加一班車已經係頭一個鐘20分鐘一班..
已經解決左你一半既問題
一月一日加班的運輸署通告：
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_44462.html
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-1-1 03:29 編輯
是晚屯門市廣場客量：
N969 TD6343頭班0105頂閘 落約30人上約2人
N969 RX6856第二班0125頂閘 落19人上2人
N969 SR5429 0235班次 紅橋落5人
bestwishes706 發表於 2016-1-1 02:41
是晚屯門市廣場客量：
N969 TD6343頭班0105頂閘 落約30人上約2人
N969 RX6856第二班0125頂閘 落19人上2人
N969 SR5429 0235班次 紅橋落5人
但有港鐵開24既日子應該不能作準，始終有批對價格較敏感既客有藉口唔坐通宵線。:P
paul2357paul 發表於 2016-1-1 10:02
但有港鐵開24既日子應該不能作準，始終有批對價格較敏感既客有藉口唔坐通宵線。 ...
但至少可以睇到N969響屯門市廣場，食到既客，比起1個天水圍分站仲要多好多
另外所見，610S偶爾仲有屯門客上車返天水圍，似乎佢地仲未知N969有新分段，但頭兩班都有人響屯市上N969嘅。
paul2357paul 發表於 2015-12-28 03:16
這亦暴露了傳媒對於關注交通議題既態度往往出現很大問題，淨係識得做某些party既跟尾狗，原本應有既獨立性 ...
但屯門本身有N962亦係不爭事實
睇下大埔北區，連N307都唔係全晚開、978都無N車
當然，你可以話人地乜都無，天水圍輸個少少，已經好好
但係香港呢個禮崩樂壞、成班無腦害群之馬橫行年代，肯認輸認命既，對將來無好處
政府都有講，企硬，take野，衰硬啦
除左毒品，唔合理既野，都唔應該take
kay 發表於 2016-1-1 10:54
但屯門本身有N962亦係不爭事實
睇下大埔北區，連N307都唔係全晚開、978都無N車
無錯，本身屯碼和黃金有條N962
另外半條新黎既N969服務屯市/紅橋/藍地/洪水橋一帶:)
你都係想recap...
條線改同加班都幾合時！
kay 發表於 2016-1-1 10:54
但屯門本身有N962亦係不爭事實
睇下大埔北區，連N307都唔係全晚開、978都無N車
當然，你可以話人地乜都無，天水圍輸個少少，已經好好
但係香港呢個禮崩樂壞、成班無腦害群之馬橫行年代，肯認輸認命既，對將來無好處
政府都有講，企硬，take野，衰硬啦
除左毒品，唔合理既野，都唔應該take
其實成件事係早在老運刻意安排堆通宵小巴線既標設計到極唔合理既大流水走線跟住仲要安排與果堆正常走線設計既日間鄉郊地區駁腳線一併招標開始。:@
極品之作有例如606S尖沙咀碌到美孚既走線，49S遊遍西九龍及荃灣既走線，501S碌埋沙田既走線等等。:@
搞到小巴營辦商很難做，齊齊唔接搞抗爭迫老運改好果堆通宵線支標先確實對社會唔住，因為會累到果堆日間鄉郊地區駁腳線開唔到齋:funk:；
但接既話又迫到小巴營辦商對果堆通宵線走上各式各樣既犯規之路。
其中606S俾佢搵到旺角上西廊既底線而總算成功:D，但49S就算飛哂整條西廊仍然神仙難救，501S就最慘，想唔大玩超載遊戲都唔得。:funk:
跟住49S仲走上疏車趕客既惡性循環。:funk:
這亦令到通宵過海客加強了例如在油尖旺做中轉站既吸引力，令到油尖旺果堆本土通宵線加重了負擔。
老運終於知衰，係咁迫小巴營辦商接垃圾服務確實唔係辦法，終於識得搵專利巴士資源埋單。:handshake
呢d野似乎更適宜在例如http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937901探討。:$
我正在想研究下N969另一個方向係咪應該拉去屯門區加站，建立更大藉口令49S屯門段早日收檔。:P
得閑大家積極d玩下例如http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=939451既遊戲吧。
kmb63x 發表於 2016-1-1 12:11
無錯，本身屯碼和黃金有條N962
另外半條新黎既N969服務屯市/紅橋/藍地/洪水橋一帶
你都係想recap...
今次改經屯市客倉，已經有咁多客去搭，屯市一站已經ko天水圍區好幾個站，加埋紅橋虎地更加多
如果南行都改埋，相信可以收支平衡了:lol
如果N962去埋良田客倉，經埋深井，又可以止蝕了:P
paul2357paul 發表於 2016-1-1 10:02
但有港鐵開24既日子應該不能作準，始終有批對價格較敏感既客有藉口唔坐通宵線。 ...
你講不能作準係講屯市上客數字？如果係，我覺得唔係價錢問題(主要),始終班友唔係成日夜蒲，隨時唔知有n969可屯門返去，而且輕鐵，西鐵都相對密車。
如果講港島返屯門，已經頂閘，咪變頂頂閘，可大幅加班？