本帖最後由 bestwishes706 於 2015-12-22 21:24 編輯
kay 發表於 2015-12-22 20:45
如果有架車經過我屋企樓下，但一個站都無
又係咪等於有條線服務我?
咁唔係要一條線都要服務曬成個區嘛，正如968/368系九巴唔入天水圍，962系城巴唔入良田山景到市廣場
正如良田冇962，咁唔通佢唔係屯門區路線？
路線規劃上，有一定客量路線都要拆線(269B 269C E34等)，相對唔夠客既路線(N269 269D 前264M)，都仲係來回要經埋元朗，但就算269BC E34原本都係一區差唔多去曬，只係太多客效率差所以要拆線
而新N969服務單方向屯門及天水圍加埋青公，覆蓋廿萬人口增加到70萬...得屯公三站就冇咁多人口，40萬到啦
我認同N969改線後要有服務改善，但就唔係話一次過加曬，咁係未能準確睇到新乘客需求，好似新年話加，據洪福邨講係頭半個鐘加到15分班，但如果唔睇清乘客分佈將頭一粒鐘變20，咁加班出黎效果就冇咁好
kay 發表於 2015-12-22 20:45
如果有架車經過我屋企樓下，但一個站都無
又係咪等於有條線服務我?
一樣還一樣你話N962服務屯門區嘛，N962唔經屯市／置樂／安友／新墟／紅橋／兆康等等又點加站呢？
N969就經喇所以加站，服務屯門區以上地方，當然叫有服務
你宜家講果種有架車經你屋企樓下但無站，係講緊63X行塘尾道荔枝角道果種經過樓下但無站...
而問人等唔等於有條線服務你..兩樣野黎
的而且確，1.5條通宵線服務屯門區，2條通宵線服務元朗區，係無錯。
從來我地幾個都無話過一個區只可得一條線，呢樣係你提出我地討論你既觀點
元朗區有N368有N969服務區域無衝突無重疊就好似宜家N962和半條N969服務屯門區一樣道理
邊個話重組第一日就會加班，63X重組頭幾個月揹重擔咁話SELL屯門旺角特快都照係半個鐘一班啦
咩得罪整個天水圍客，做爛自己招牌.. 宜家天水圍客滿唔滿意城巴既967／969系服務?
有車黎就搭，啲客邊理你咁多，最緊要唔係取消左條線。
kay 發表於 2015-12-22 19:50
兩條線都停轉車站
當然有無人用就另計
停轉車站有咩用呢?
兩條線去屯門, 但風馬牛不相及
佢兩條線根本喺港島就係平行重疊, 要轉乘黎做咩?
點可同N368同N269混為一談
咁樣夾硬講話屯門有N962仲點解要N969停屯門似乎有D混淆視聽ba.....:L
N968轉N368時已經因為低客量批九巴改紅隧
而家N969要行返西隧, 但就改行屯門公路, 其實都好合理
一來N969客量低過N968/368要擴闊客源
二來慳隧道費
而家只不過係單向, 同埋有講過減班咩? :L
kmb63x 發表於 2015-12-22 19:39
想快今個星期有967s，啱晒btw，n962同n969雖然都叫入屯門，但兩條線係屯門零重疊，各有各做
...
967S尾車開12:55 AM.
無乜用.
D人唔會咁早走.
kay 發表於 2015-12-22 19:50
兩條線都停轉車站
當然有無人用就另計
如果計埋灣仔鐵路站有49S,
就有3條.
運輸署通告已出：http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_44401.html
公眾人士請留意，由2015年12月25日凌晨12時起，通宵過海隧道巴士第N969號線(天水圍市中心 - 銅鑼灣(摩頓臺)) 將會調整車費表，往天水圍市中心方向將提供分段收費$6.8。
siusiupeople 發表於 2015-12-22 19:42
開線時唔停等於以後都唔停得? 真有趣。
你仲有趣啦，真係有心服務屯門返天水圍駛鬼等十幾年先改
kmb63x 發表於 2015-12-22 20:22
其實過左一點真係好似有啲版友咁講頭幾班有八成滿（未經屯門版）？間中夜晚係永吉街等尾班都坐唔滿窗口， ...
所以咪話頭一兩個鐘而唔係全晚加到20(第2個鐘少客都可以唔加)
053h4 發表於 2015-12-22 20:47
你咪擺撘lor, 我親戚夜歸一樣坐，無人迫你
而試過深圳灣夜番，去到天水圍都重有969，晨早坐970入天水圍 ...
照坐就代表無爭取架？你連我呢D話加一兩班車都叫我唔好搭，香港唔需要有快線D喇，開晒九巴70個隻款去兼班次疏去Hea住服務全港咪得囉，由實上到車變有機會上唔到車，垃圾城巴連少少野都唔肯做，天水圍服務越黎越差