本帖最後由 238X 於 2015-12-19 23:36 編輯
S3BL100 發表於 2015-12-19 23:14
如果 2X 要加到全日 20 分一班，相信要 2A 縮短深水步段減車先得
不過如果想咁玩，又堅持 2X 做西九特 ...
西行亞皆老街入咗車龍就難出了，
如果唔係東行界限街同亞皆老街一樣咁塞，
我會覺得 2X 東行同樣做界限街半直通（12A / 42 特快 :lol ）
停完富豪東方再飛走埋譽港灣更好
某程度上 9 號飛走九龍城都得架：
10 號拉直路線變返來往旺角，
柏景灣做總站（如果避到衙前圍道嗰啲窄位的話索性換大車）；
208 加返班做中間嗰堆豪宅，搞掂
個個都話西行要經旺角, 不如跟42咁行啦,
男拔萃 > 太子鐵路站 > 汝州街 > 返原線.
唔好以為會慢左好多, 因為汝州街既設計
可以由界限街口一路去到南昌街口都順燈,
42平時由男拔萃去到北河街5-6分鐘就得 (唔塞車),
同2X去到桂林街個站差不多之嘛
Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-19 14:27
290/290A做咁大既宣傳
對比2X宣傳有幾多大家都知
你都識講D客都仲未知條線去定唔去旺角
墳場也見290的宣傳，可想而知宣傳有多大。
又個個都話荔枝角道塞燈
其實如果唔係彌敦道 QUOTA，行長沙道飛九工同長沙灣郵局呢兩個位其實已經好快
S3BL100 發表於 2015-12-19 23:18
問題係三彩要有車去油尖旺，又要有車去深水步，根本唔可能一條線做晒。
況且聽過一個講法，三彩唔少居 ...
話時話，而家三彩早上有13X特班，情況ok ma?東九龍屋邨區，近地鐵既，d人隻腳已經投哂票啦！
深水埗舊區搬來的，但呢條線行荔枝角道，對比青山道，長沙灣道呢d深水埗舊區中心偏離哂播
條線連長沙灣舊區都偏離哂，東行就更加唔駛講，以而家2X走線，似係搶荔枝角返工客播
HF3204@243M 發表於 2015-12-20 00:06
又個個都話荔枝角道塞燈
其實如果唔係彌敦道 QUOTA，行長沙道飛九工同長沙灣郵局呢兩個位其實已經好快
...
荔枝角道果d燈出哂名唔夾。所以2A甘兜，都只是比2X差6-7分鐘到達桂林街（由荔枝角大南西街計）
HF3204@243M 發表於 2015-12-20 00:06
又個個都話荔枝角道塞燈
其實如果唔係彌敦道 QUOTA，行長沙道飛九工同長沙灣郵局呢兩個位其實已經好快
...
正解！
條線行長沙灣道才正路，不過九巴想屈多d人搭98C呀嗎;P
tonycheung0123 發表於 2015-12-20 00:16
荔枝角道果d燈出哂名唔夾。所以2A甘兜，都只是比2X差6-7分鐘到達桂林街（由荔枝角大南西街計）
...
其實非繁 2X 照計冇必要去到長沙灣美孚如果要就番站位俾啲客起兩飛
非繁西邊大可以改用欽州街做總站，東邊學版友話齋改番用樂華做總站
東行兜番麗閣嗰頭先入荔枝角道
咁就可以切到廿分鐘一班又可以同 2A 跳飛機
BTW 點解你用兩篇文回我一篇文
HF3204@243M 發表於 2015-12-20 00:06
又個個都話荔枝角道塞燈
其實如果唔係彌敦道 QUOTA，行長沙道飛九工同長沙灣郵局呢兩個位其實已經好快
...
基本唔關Quota事
本身2x都要行一段仔彌敦道
正常交通下 30分鐘 荔枝角>九龍灣 其實係可以接受既時間來
不過條線都係西行有競爭力過東行(旺角塞車隨時唔見10分鐘)
但美孚就90%都會搭40
星期一非繁再搭多次2x東行 到時再睇下客量點