本帖最後由 leungky0528 於 2016-1-11 00:34 編輯
212取消應該會俾區議會阻一阻
相信最後先減班
亦話唔定會迫九巴用6X方法過橋
要經九龍城碼頭就要睇下可唔可以來回行廠區
做好同12A分工
41取消分分鐘可能係換條短啲同穩定嘅線行九龍
青衣隨時最後都只係換到幾條線路加車
以黃埔來講，最大機會會取消212,點解?
1.加士居道天橋往油麻地方向經常塞車，因為啲車成日在前面cut線，挍到頂住唒後面啲車唔比佢地行。最終,由獲嘉道去拔萃女書院要成20分鐘,
簡直係浪費時間。我寧願撘地鐵好過
2.觀塘線延線已經同212完全重疊
siusiupeople 發表於 2016-1-11 01:37
另一條高危就係30X，
無晒流水客，荃灣出油旺又慢到喊，單靠荃景圍根本做唔住，
30X 改上西廊就係要保住 ...
有心嘅至少會建議幫230X加班
30X郁左基本上等於212無空間完全取消
siusiupeople 發表於 2016-1-11 01:37
另一條高危就係30X，
無晒流水客，荃灣出油旺又慢到喊，單靠荃景圍根本做唔住，
30X 改上西廊就係要保住 ...
30X 根本係有需要同 234X 再執路線 ……
睇下8A同8P邊條死先
個人想保留8P，但夜晚過咗繁忙時間出尖咀客量真係好差下
212可能都保唔住，畢竟加士居道天橋同紅隧兩大塞車位都幾難搞，加士居道天橋擴闊工程又未見影（動工果陣可能仲塞）
30X呢，就算改快又點，D司機肯唔碌車先講啦