kmb兄 發表於 2016-1-11 18:54
紅土去青衣有咩代替品?
問題係紅土去青衣需求不夠大， 948 回程是旦一班車既客量都高過 41
kmb兄 發表於 2016-1-11 18:54
紅土去青衣有咩代替品?
6C 6F 甚至 12A 212 <> 42A 44 仲快過一程41啦
kmb兄 發表於 2016-1-11 18:48
唔係你話無就無，依家41其實係有客架，而且唔算好少，你唔搭唔代表人地唔搭，
繁時淨係紅土可以坐一半， ...
首先要分析下 ,
半滿上何文田既客裡面 , 有幾多係流水客 ?
自從西鐵拉去紅磡之外 , 紅磡既長途客都倒得七七八八 ;
出年觀塘線拉到黃埔 , 無論流水定長途客都會進一步倒走
係咪完全無客又唔係既 , 不過八點打後都已經近乎吉車上何文田 , 再加埋流水客可以俾 45 做 ,
到時加 6C / 18 / 45 - 41A / 42A 之類既 BBI , 41 都可以諗定轉做其他路線
kmb兄 發表於 2016-1-11 18:54
紅土去青衣有咩代替品?
你算吧啦,而家唔係紅土有冇車返青衣既問題,而係紅土返青衣見到41都唔想上.
我最近試過係土瓜灣返青衣,用埋九巴APPS,搭41連等車,70分鐘返到青衣村,我坐紅VAN出美孚轉44,半個鐘唔駛已經返到,坐西鐵返青衣都係8個字.
再者,下繁馬頭圍道又塞,亞皆老街又塞,長沙灣道又塞,冇2小時都返唔到青衣,如果用小巴或者地鐵,一小時唔駛返到,仲鬼同你坐41?
FBI2 發表於 2016-1-11 19:39
你算吧啦,而家唔係紅土有冇車返青衣既問題,而係紅土返青衣見到41都唔想上.
我最近試過係土瓜灣返青衣,用 ...
鄰版已經有人試驗過6C/6F轉41A是可以快過41, 只是車費貴.........
kingprowm 發表於 2016-1-11 19:04
問題係紅土去青衣需求不夠大， 948 回程是旦一班車既客量都高過 41
41啲車放晒落948係對土瓜灣何文田唔公平，條線唔係得青衣份
tonytse126 發表於 2016-1-11 19:51
鄰版已經有人試驗過6C/6F轉41A是可以快過41, 只是車費貴.........
所以耍乞求既係 $4.2 多線轉乘及加車唔係留條 41
Gary_B 發表於 2016-1-11 19:54
所以耍乞求既係 $4.2 多線轉乘及加車唔係留條 41
根本青南用42A轉乘會比搭41快, 對乘客可能更好
ATSE40 發表於 2016-1-11 19:53
41啲車放晒落948係對土瓜灣何文田唔公平，條線唔係得青衣份
放3-4部俾45已足夠.
不過,都係要等到黃埔延線通車後先可以搞.