Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-30 19:56

mckhgc 發表於 2016-1-30 19:22
預左有人咁講,係丫,但現階段需求係點?點解唔係等多D人入伙,需求再大D至拉?得10人唔夠都照開特車又幾 ...

早D拉上去問題係咩?
唔拉上水泉澳住唔代表有班特車會係新田圍出現bo


Snowbb 發表於 2016-1-30 21:52

RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-30 13:36
81C 早一個口走又諗得過 wo
我自己就有另一個方案
推 281B 全日


81C 早一個口走又諗得過 wo
我自己就有另一個方案
推 281B 全日
早一個口走人停新田圍
跟住出到九龍就跟 87D/281A
順便放 87D 離開石門

281B全日同81C共存根本不可能先唔講81C要分車比281B
281B個服務範圍又唔見得夠客大圍又無故減左班
倒不如比281X全日經濱景,第一城   ,   81C縮短至濱景 / 碩門咁樣至少分工清晰得多   ,   要同81C重疊咁多既281B全日根本冇可能

Snowbb 發表於 2016-1-30 21:58

Ravenclaw 發表於 2016-1-30 13:44
我建議大家放過87B啦...

唔理你九龍定新界區果頭也好,用87B食晒各自區內咁多堆唔同種類的流水系最好...


不過86A就唔好放過佢:lol,要將陰乾行動升級:victory:

281M?快d同我消失...
其實無論86A定281M要直接取消都係有難度   ,   因為繁忙時間都有唔少乘客   ,86A朝早可以誇張到過左博康邨已經幾乎坐滿   ,   281M則係返放學時間有不少學生客係度
當然改為繁忙時間服務既話唔係冇得傾   ,   不過86A都係再詳細研究一下比較好281M就睇下改唔改青沙公路路線   ,   如果唔改既話基本上可以改繁忙時間服務

RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-30 22:10

Snowbb 發表於 2016-1-30 21:52
281B全日同81C共存根本不可能先唔講81C要分車比281B
281B個服務範圍又唔見得夠客大圍又無 ...

我個方案要 81C 繼續響沙田行咁長唔係為左區外客咁簡單
我諗你都 get 到我講乜 ga la :P
不過 281X 咁改我都唔係好 sure 係咪咁好

PS 我諗大家都估到大家係邊個 :P

Snowbb 發表於 2016-1-30 22:10

alsonchc 發表於 2016-1-30 13:19
理解版友新田圍區加BBI去旺角既論述 (我有爬文ga!)
最主要既爭拗點係下列兩點, 我試下從沙田區整體規劃黎解 ...

尤其是87B仲要兜埋新翠個站

唔見得87B兜埋新翠邨個站要好耐


講到尾, 反而我咁諗
其實加返81K<>287X真係無妨
加埋搞好286X<>287X   ,   咁樣就可以明正言順陰乾87B
講真   ,   87B條路線已經過時...加上同86A唔少部分重疊
去到旺角又慢
老實講86A應該仲差過87B   ,   雖然87B回程深水埗走線有點迂迴   (所以我曾在建議版建議87B回程拉直走線)
但其實改行青沙公路有點無理   ,   本身石硤尾返大圍都叫做有需求存在   ,   以前87A窩仔街一站見過上到20人左右


行青沙公路就無法兼顧石硤尾   ,   而且都要點樣定線都成問題   ,   一係就循環運作

Snowbb 發表於 2016-1-30 22:19

RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-30 22:10
我個方案要 81C 繼續響沙田行咁長唔係為左區外客咁簡單
我諗你都 get 到我講乜 ga la
不過 281X 咁改 ...

當然大圍返耀安都有學生會搭81C   ,   但非繁區內客需求應該冇咁大
一係不如重開第一代286P   ,   當然沿用另一個編號(86P?)


但281B全日同81C並存一定冇可能;P

PS 我諗大家都估到大家係邊個:P

當然:P

Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-30 22:22

Snowbb 發表於 2016-1-30 21:58
其實無論86A定281M要直接取消都係有難度   ,   因為繁忙時間都有唔少乘客   ,86A朝早可以誇 ...

281M果批轉鐵客其實可以由老九做返去對外服務取代
區內客更加未必需要281M上身

Ravenclaw 發表於 2016-1-30 22:22

Snowbb 發表於 2016-1-30 21:58
其實無論86A定281M要直接取消都係有難度   ,   因為繁忙時間都有唔少乘客   ,86A朝早可以誇 ...

281M系一定要死架,你要做學生客的,唔該早繁拆翻開做81M同88M做...

87B雙向分段?冇得傾,一定系焗人比$2/$6.80,明我想帶出d咩嗎?

86A唔會完全取消...住:lol


Snowbb 發表於 2016-1-30 22:46

Ravenclaw 發表於 2016-1-30 22:22
281M系一定要死架,你要做學生客的,唔該早繁拆翻開做81M同88M做...

87B雙向分段?冇得傾,一定系焗人比 ...

86A唔會完全取消...住:lol
但問題係如果拆番81M既話   ,   新田圍<>顯徑街就得番87B   ,所以最好都係繼續做281M比較好
86A頂多改繁忙時間服務   ,   但又有咩補償   ?

RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-30 22:48

本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-1-30 23:20 編輯

Snowbb 發表於 2016-1-30 22:19
當然大圍返耀安都有學生會搭81C   ,   但非繁區內客需求應該冇咁大
一係不如重開第一代286P   ,    ...
我直頭想用 81C 食埋九龍果堆流水客 :victory:
不過呢樣要搵 208 減價配合埋會好 d :lol
陰線對象係邊條已經估到 :P

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