mckhgc 發表於 2016-1-29 21:37
沙田有D地方連全日去青沙甚至全日轉乘去青沙都無既時候
沙田有D地方連全日去城隧甚至全日轉乘去城隧都無 ...
沙田有D地方連全日去大老山甚至全日轉乘去大老山都無既時候
呀「太」上皇陛下，敢問聲所謂沙田有D地方，即係邊D地方呢？九肚山？世界花園？定邊個有錢佬區？
唔好意思，就算世界花園，對外線都比新田圍多同完善。
第一個冇車去青沙既地方應該係馬鞍山
第二個就唔知道 ， 因為連火炭都有81K轉乘城隧路線既BBI ， 或者真係世界花園 ;P
第三個冇車去大老山就應該係講緊火炭
本帖最後由 mckhgc 於 2016-1-30 01:54 編輯
Snowbb 發表於 2016-1-29 23:24
第一個冇車去青沙既地方應該係馬鞍山
第二個就唔知道 ， 因為連火炭都有81K轉乘城隧路線既B ...
第3點冇老隧線同老隧線轉乘，大圍一帶好多都係，全沙田最方便(唔第一都三甲)既新翠都冇，但呢頭其實有冇必要？
佢提出左3點，我唔知佢講既，係咪同一地方中晒3點，係的話，真係可能得世界花園、九肚山之類有錢佬區，
雖然世界花園中晒3點，但獅隧線優勢幾乎無人能及(只差少量線飛站唔停，否則同新翠睇齊，呢個係真正獅隧頭站優勢，新田圍？得啖笑)，加上個個有錢佬，分分鐘的士都嫌cheap，仲恨呢D咩......
偏偏佢口中四通八達，交通方便到好多人恨都恨唔到既新田圍，一條村已中左2.5點(城隧轉乘o個0.5點都比多佢，始終欠263,269D BBI)，可見有幾咁廢話！當然講親呢問題，又梗係會拎埋秦石黎屈機。
siusiupeople 發表於 2016-1-30 02:34
梗係唔會實現啦３０Ｘ都改唔到。
原來我咁叫人爭取就等於新田圍可以學人爭取青沙線轉乘？
既然你叫人搭81 81C慢慢由九龍塘深水埗坐到佐敦尖沙咀都無問題
咁30x由美孚開始慢慢開去旺角都唔見得好大問題:D
982X 水泉澳10個客唔夠(至少而家入伙階段係)就好大需求，大到要部份班次拉線開特車
280P新田圍40個客就叫人收聲畀返個廢BBI叫皇恩浩蕩，慢慢深水步九龍塘碌出佐尖就叫應份，求返條快少少個BBI叫貪心
青山係咪走犯呀
mckhgc 發表於 2016-1-29 21:10
水泉澳去博康，將有LIFT塔連行人天橋，就好遠好唔方便；靠288做BBI都唔夠，非要拉呢條o個條線上去唔得。
...
其實太和行出去都有大埔堆特快線搭 wo
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-30 11:20
其實太和行出去都有大埔堆特快線搭 wo
對某D「人」黎講，太和行出去就好遠，新田圍行去秦石就好近架
mckhgc 發表於 2016-1-30 11:33
對某D「人」黎講，太和行出去就好遠，新田圍行去秦石就好近架
唔係平路既地方有時 horizontal distance 唔遠都唔代表好行 ga