8. 80M cut淨兩味、280X一班車拉去華翠園開(收$11.8)
果然不出所料，食物鏈最底層繼續被開刀，82A繼續冇影
280P@新田圍既40 個客就如同空氣，呢D低密度超豪宅區，又會幾多客呢？
87D開下繁特班不經第一城同亞公角，但係要繞經錦泰同欣安，對耀安、馬市、錦英、富寶的居民黎講，可能係無快到，仲要被分了資源。
（畫面即刻諗起富安區議員一定響欣安拉晒banner....)
點解唔開正正常常既87D下繁特班，直插落耀安至錦英呢！
87E咁進取開3班下繁，係咪真係有客？
如果加經錦英、利安，會唔會好D....
仲有87X響邊度？
40X不經亞公角 響邊度？
令人失望
相反，新城令人眼前一亮，進取地早繁682完全拆線，一條耀安後直出港島，一條耀安開(經亞公角、第一城)出港島，非常好！
KG1428 發表於 2016-2-12 18:58
佔中版680x終可今次rpp出現
但982X未全日
982X 全日我就唔係好支持 la
1) 搵緊灣仔區笨
2) 有冇位泊都成疑問
249X好心做埋青衣中, 往沙田行涌美道
74E是為九巴開汀角路系列?
80A是德行, 不過如果加到8班希望可如現時80拆線
280X加埋特班一小時不是有6班車?夠不夠客量?
83X正路
286C認真這樣? 不過不停富豪怕不怕區議員反對
87D號特別班次同搶281X車有分別?
88X終於不AB線. 明顯九記想一程食沙市-觀市及油塘/藍田返工,下繁觀塘道OK,油塘/藍田放工照做
不過九巴真想發大青沙
mckhgc 發表於 2016-2-12 20:19
8. 80M cut淨兩味、280X一班車拉去華翠園開(收$11.8)
為了改善兩受影響小區的對外巴士網絡，建議新增以下巴士轉乘計劃
新田圍、穗禾苑、火炭 市區 81K<>240X, 280X,287X $4.2 新田圍 市區 282<>240X, 280X,287X $3.8
送番幾個轉乘 plan 俾你..
qwaszx868 發表於 2016-2-12 20:24
87D開下繁特班不經第一城同亞公角，但係要繞經錦泰同欣安，對耀安、馬市、錦英、富寶的居民黎講，可能係無 ...
87e 回程，我去利安/錦龍都搭。回程不停沙田，馬市直去鳥鐵站站，好似邨巴一樣。
mckhgc 發表於 2016-2-12 20:19
8. 80M cut淨兩味、280X一班車拉去華翠園開(收$11.8)
你終於恨到 81K 同 282 轉 240X 287X 249X 既 BBI
THomas20010808 發表於 2016-2-12 20:35
249X好心做埋青衣中, 往沙田行涌美道
74E是為九巴開汀角路系列?
88X 繼續 AB 定線
本帖最後由 qwaszx868 於 2016-2-12 21:11 編輯
drbean7218 發表於 2016-2-12 20:45
87e 回程，我去利安/錦龍都搭。回程不停沙田，馬市直去鳥鐵站站，好似邨巴一樣。
...
你睇真D，87E佢開回程唔經馬市架，公路直去烏溪沙站，
我錦英人表示...唉
THomas20010808 發表於 2016-2-12 20:35
249X好心做埋青衣中, 往沙田行涌美道
74E是為九巴開汀角路系列?
87D 281A 81C 完全分家 ??:o
87D << 馬鞍山
281A << 第一城
81C << 城門河
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