Mel
發表於 2016-2-12 22:49
E42 早繁特車不如改顯徑開仲好啦...
yyy5138
發表於 2016-2-12 22:49
286C 不如拉到落九龍塘地鐵站
咁咪唔洗比人插;P;P;P基本上九龍區做得返晒99%站
TYChow
發表於 2016-2-12 22:51
碇真治 發表於 2016-2-12 22:46
其實可唔可以增加繁忙時間由沙市至灣仔嘅路線呢?始終可以解決東鐵線繁忙時間嘅壓力
...
穗禾苑已有NR69去灣仔
kay
發表於 2016-2-12 22:55
287X唔入柏景灣,但依然要兜大角咀彌敦道旺角段唔會有青沙快車
82K相信有醫院唔郁得,但又走去兜美田
咁搞法82K真係永遠都取消唔到,82A都唔駛開
不過可能因為82A唔開,送晒282/81K同青沙線BBI當補償
286C真係怪胎,地圖派傑作
TYChow
發表於 2016-2-12 22:59
hk20020062 發表於 2016-2-12 22:46
286C 擺白田,行大埔公路上青沙
終於開竅
深水步黃金高登去馬鞍山行獅隧比較合理,
286C開全日有D戇居!因為兜路!
nelson72A
發表於 2016-2-12 23:03
qwaszx868 發表於 2016-2-12 20:24
87D開下繁特班不經第一城同亞公角,但係要繞經錦泰同欣安,對耀安、馬市、錦英、富寶的居民黎講,可能係無 ...
但係晚繁可以避開第一城至濱景花園一段大涌橋路之間既慢車位
有板友講過超過三次轉燈先過到第一城十字路口
AVW28
發表於 2016-2-12 23:07
k20031103 發表於 2016-2-12 22:47
75X我驚跟85X個行法未必夠客,仲要74X係有人提過全日唔入鑽石山加快車程,75X要存在補返個位
286C:南昌街唔 ...
1. 係我講得唔清楚,既然75X特班都改直行太子道東既話,點解唔做盡d,跟85X入隧道?
2. 咁真係冇辦法,汝州街一定要行,跟86/86A行元州街又會影響原有乘客。
3. 要682拆線又係幾難搞。港島段北角至太古之間點都走唔甩,只做柴灣至西灣河之間又唔夠客。
TYChow
發表於 2016-2-12 23:07
kay 發表於 2016-2-12 22:55
287X唔入柏景灣,但依然要兜大角咀彌敦道旺角段唔會有青沙快車
82K相信有醫院唔郁得,但又走去兜美田
柏景灣巴士總站應該要有青沙車,否則富榮花園D人要行好遠!
仲有,奧運站係青沙線吸客位,所以一定要行大角咀
AVW28
發表於 2016-2-12 23:11
cheungtszfung 發表於 2016-2-12 22:33
7. 文字部分的確係寫由美林開
16. N283無想像中快,因為佢係跟286X咁係大圍離開青沙,停埋大埔公路美林 ...
地圖又話係美田開?到底邊個係真?
N283係唔快,但又做小巴做唔到既野呢!
水泉澳好似未有通宵van?
k20031103
發表於 2016-2-12 23:18
本帖最後由 k20031103 於 2016-2-12 23:24 編輯
TYChow 發表於 2016-2-12 22:59
深水步黃金高登去馬鞍山行獅隧比較合理,
286C開全日有D戇居!因為兜路!
高登黃金個邊車程286C應該係同86C差唔多,反而南昌街同白田先慢,完全行相反方向
九巴原意係想馬鞍山有快車出深水埗,條86C第一城上公路明明係一個比較好既選擇,
而家249X玩全日,好明顯想做大青沙轉乘,睇黎86C第一城上公路方案應該唔會出現,一係286C全日,一係維持現狀
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