LN9267 發表於 2016-3-28 12:52
蘇炤成叫運輸署和城巴想辦法，暗示了深井要有車去東區，應該另開新線。
另外議員問E33P何時全日服務。朱 ...
城巴角度青公係一線做晒，除非深井前爆左
不過咁
962E最特別之處係，東區做埋天后一帶
如果真係有資源多，青公一條962B加半條962E(每日兩味)應該都幾理想
962E如果唔需要直達天后，其實直達皇室堡入電車路已經快過962B 起碼10分鐘到銅鑼灣(計埋四幹塞車)
本帖最後由 jocosben 於 2016-3-28 19:54 編輯
LN9267 發表於 2016-3-22 14:11
我聽了一部分有關議程錄音，只對個別有深刻印象。
山景區議員反對57M減班，並指出該處有新居屋落成入伙， ...
總之成都係反枱反凳，鬧到出哂煙
意見都係強烈反對削減資源（主要57M，連帶回帶59A），另外反對抽現有資源開新服務
不過最搞笑係山景有個區議員話要點名批評有個巴士迷打電話要佢支持削減57M服務
jocosben 發表於 2016-3-28 19:52
總之成都係反枱反凳，鬧到出哂煙
意見都係強烈反對削減資源（主要57M，連帶回帶59A），另外反對抽現有資源 ...
區議員憑咩野點名評巴士迷要佢支持57M議案？
57M搞唔掂，62X又唔得。想要57M定係62X？
其實好應該將258X及267X都要拉埋57M落水，睇下個區議員會唔會放手。
相信去到最後，都係想258D又加強服務，57M又保留服務，66M又密番少少，258X又要開多幾班。總之只想得到最好啦！
咁樣拗落去永遠冇結果！
shakugan2005 發表於 2016-2-24 20:33
K51剩係富泰去兆康站已經拖卡, 所謂既班次根本係唔存在
基本上K51兆康特班全日都有
jocosben 發表於 2016-3-28 19:52
總之成都係反枱反凳，鬧到出哂煙
意見都係強烈反對削減資源（主要57M，連帶回帶59A），另外反對抽現有資源 ...
運吉再唔改變現有諮詢方式，只會比呢班極品拖著後腳。
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2017-2-8 13:13 編輯
siusiupeople 發表於 2016-3-28 21:49
運吉再唔改變現有諮詢方式，只會比呢班極品拖著後腳。
咁你打算點改變現有諮詢方式 :lol
係咪打算先行指後諮詢 :lol
本帖最後由 siusiupeople 於 2016-3-28 22:54 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2016-3-28 22:17
咁你打算點改變現有諮詢方式
係咪打算先行指，後諮詢
搵區會主席代表同署方傾囉，有咩唔得?:lol
直接行指更加好，無諮詢自然零反對，唔駛比機會班山頭惡棍做SHOW，
睇到啦，57M 減班又反對啊，連開新線都唔比開呀，仲想呢個局面繼續落去?:lol
jocosben 發表於 2016-3-28 19:52
總之成都係反枱反凳，鬧到出哂煙
意見都係強烈反對削減資源（主要57M，連帶回帶59A），另外反對抽現有資源 ...
難怪之前FBI2兄說過運輸署不重視屯門區議會和屯門區議會交委會主席鎮不住場面，所以運輸署和九巴才行政指令。
反觀元朗區議會就比較願意談重組。
LN9267 發表於 2016-3-29 13:22
難怪之前FBI2兄說過運輸署不重視屯門區議會和屯門區議會交委會主席鎮不住場面，所以運輸署和九巴才行政指 ...
唔止屯門區係咁，區區都係咁，CUT線唔比開線都唔比，
沙田區先至係極品，49X 繁時加班非繁減班開249X 全日都唔得，不過49X 非繁得四成載客量。:lol
你話，區議會制度幾垃圾先得架，不過呢57M 減唔成62X 就唔駛旨意有得全日，
直接行政指令算數啦你唔厭我都厭。
siusiupeople 發表於 2016-3-29 13:36
唔止屯門區係咁，區區都係咁，CUT線唔比開線都唔比，
沙田區先至係極品，49X 繁時加班非繁減班開249X 全 ...
57M 要縮都唔係問題，留返繁時雙向同埋上埋荔景北真係咁難？