kmb63x
發表於 2016-2-13 22:54
樂仔〞 發表於 2016-2-13 18:51
唔好話下繁,而家好多人都見車上,搞到唔轉車嘅人都要被轉車,難為轉車站嘅線唔係條條都咁密
...
入轉車站既線要減減就真,特別班次960P/S唔入已經少左十部車排隊
60X又係全日唔應該入轉車站既線,條線好密車令轉車站塞上加塞..
友愛至豐景園除左出尖咀之外去邊都唔駛轉車,仲有60M/61X/263/259D/961咁多條可以轉..
轉車站返市中心又有58M/260X/960/67MX/63X等等...
轉車站出市區又有59X/66X/67X/63X...
bestwishes706
發表於 2016-2-13 23:00
kmb63x 發表於 2016-2-13 22:54
入轉車站既線要減減就真,特別班次960P/S唔入已經少左十部車排隊
60X又係全日唔應該入轉車站既線,條線 ...
原本258P唔入,但佢想267X入埋,唔入都夠客啦
反而962E入轉車站,就可以理解,因為佢由青公個面入,最好加962E>962B同962/962B/962S>962E bbi,
962A 962P好心就飛左轉車站,入黎塞住哂
kmb63x
發表於 2016-2-13 23:06
bestwishes706 發表於 2016-2-13 23:00
原本258P唔入,但佢想267X入埋,唔入都夠客啦
反而962E入轉車站,就可以理解,因為佢由青公個面入,最好加 ...
絕對夠啦,開258X/267X朝早千祈唔好入轉車站~
宜家962A/P入轉車站啲司機都係行外線無諗過排隊埋站,純粹焗住入去,間中見有啲班次企門口直頭唔入轉車站
HS1588
發表於 2016-2-14 00:44
kmb63x 發表於 2016-2-13 22:54
入轉車站既線要減減就真,特別班次960P/S唔入已經少左十部車排隊
60X又係全日唔應該入轉車站既線,條線 ...
閣下數漏左葵芳...絕少人會坐 61M 全程
反而我想講既係安友條隊真係唔係少人排
只係因為D線夠密夠多先清得曬批客
有時良田同山景條隊都唔夠安友咁多人
因為以我所見唔少安友客係九龍見車上,然後再去轉車:L
樂仔〞
發表於 2016-2-14 00:53
HS1588 發表於 2016-2-14 00:44
閣下數漏左葵芳...絕少人會坐 61M 全程
反而我想講既係安友條隊真係唔係少人排
只係因為D線夠密夠多先清 ...
安友條龍通常都係 60M 263 個條龍先比較長,不過始終 60M 60X 61X 263 四條線都好夠密,加上安友對外線比較齊全,條龍先清得夠快
唔似碼頭,除咗荃灣同旺角至美孚外根本個個都要轉 ...
不過屯轉最好執執 D 排位啦,東行其實最好抽返葵涌線、68A 同荃灣線一組,城仔同龍運同一支 pole,反正等嘅人唔多
西行又係城仔龍運同一支 pole,同其他線最無關係嘅大興線就放最前,碼頭線放最後,中間要打尖都易 D,好過而家安友線日日要排碼頭線後面等埋站,大興線要停快線就前面屯門北後面良田線 ...
樂仔〞
發表於 2016-2-14 00:54
kmb63x 發表於 2016-2-13 22:54
入轉車站既線要減減就真,特別班次960P/S唔入已經少左十部車排隊
60X又係全日唔應該入轉車站既線,條線 ...
你應該慶幸 58X 仲未入,否則塞得仲恐怖 :lol
S3BL343@66
發表於 2016-2-14 01:19
樂仔〞 發表於 2016-2-14 00:53
安友條龍通常都係 60M 263 個條龍先比較長,不過始終 60M 60X 61X 263 四條線都好夠密,加上安友對外線比 ...
仲有 961 應該跟安友;960A 960B 跟番良田 ......
yhc_09
發表於 2016-2-14 01:41
作為259D常客,個人認為非繁維持現狀總好過咁改
根據個人經驗同睇ETA,由屯門泳池計起,經安友市中心同唔經相差約八分鐘
從乘客角度,假如62x 259D 非繁各20分鐘一班,碼頭區乘客理論上會快左3分鐘,但安友市中心就要等多5分鐘,無so
從九巴角度,現時258d 259d各開15分,一個鐘有八班車來回東九龍,服務都足以應付需求,回程仲有聯合班次
假如 258d 259d 62x非繁各開20分,一個鐘會有九班車,結果係客量唔會點大幅增加下用多左車,又無so
唯一理論上密左只有轉車站
如果259d或62x是但一條開30分,真係去轉車站好過
kmb63x
發表於 2016-2-14 09:21
HS1588 發表於 2016-2-14 00:44
閣下數漏左葵芳...絕少人會坐 61M 全程
反而我想講既係安友條隊真係唔係少人排
只係因為D線夠密夠多先清 ...
我都見安友係多人排,可以企滿部60m離開
但60m 61x 259d 263 961聯合咁返安友實夠清
好多時兩部返碼頭埋緊站,就頂住返安友既車上唔到客..
60m/x/263又密車好快就排到站尾.. 所以建議60x學58x做特快飛轉車站一舉兩得
RobynnNKendyFan
發表於 2016-2-14 09:38
bestwishes706 發表於 2016-2-13 23:00
原本258P唔入,但佢想267X入埋,唔入都夠客啦
反而962E入轉車站,就可以理解,因為佢由青公個面入,最好加 ...
同埋 962E 入轉車站可以俾人轉車去電氣道一帶