paul2357paul 發表於 2016-3-3 20:12
九九做呢d野就有心機。
但偏偏例如61M、52X、53入去掃管笏打個轉卻死都唔願做，由得俾城城插針。
跟住掃管 ...
入去打個轉要10-15分鐘，青山灣個班客實反枱
不如拉234B去掃管笏好過，順便槍53
bestwishes706 發表於 2016-3-3 21:07
入去打個轉要10-15分鐘，青山灣個班客實反枱
不如拉234B去掃管笏好過，順便槍53 ...
深井客要比屯門價,九巴又要加幾多車呢?:Q
掃管笏屋苑係申請過村巴加停屯轉往九龍方向，但係冇左影.....
宜家已經放棄了，搬番出大路住交通方便好多
DC3938 發表於 2016-3-3 22:16
深井客要比屯門價,九巴又要加幾多車呢?
反正黎緊53會提減班
我諗用53既支線會比234B黎得名正言順(同埋貴)...
又可以做聯合班次
bestwishes706 發表於 2016-3-3 21:07
入去打個轉要10-15分鐘，青山灣個班客實反枱......
使唔使兜咁耐(就當去到43既總站折返)？
咁例如81果個大圍圈、74X果個新蒲崗圈、89D果個小瀝源圈等特登兜圈既cases唔見有大比例既客唔受得？
paul2357paul 發表於 2016-3-4 07:47
使唔使兜咁耐(就當去到43既總站折返)？
咁例如81果個大圍圈、74X果個新蒲崗圈、89D果個小瀝源圈等特登兜 ...
K53兜一圈差唔多時間，特別係學校返放學時間，本身61M 52X行青公，如果兜一兜掃管笏，難免青山灣個邊會嘈
本帖最後由 Wangjai1201 於 2016-3-9 06:45 編輯
其實呢 既然條267x同258p疊得咁多 會唔會可以執執267x既走線?即係可能兆康開 但行屯門河以西 去埋虹橋同市中心 食啲未有東九龍車既客 有冇得諗?
Wangjai1201 發表於 2016-3-9 05:24
其實呢 既然條267x同258p疊得咁多 會唔會可以執執267x既走線?即係可能兆康開 但行屯門河以西 去埋虹橋同市 ...
1. 267S曾幾何時都係停虹橋果幾個站落旺角/尖沙咀
2. 條線又唔係叫267B, 叫番267S都得, 都唔明點解無啦啦變個267X出黎
3. 如果真係要行虹橋果幾個站出, 我會覺得用258D行260X個走線出屯門公路仲簡單, 到時62X又唔洗全日, 259D又可以安心飛起市中心比258D做, 不過山景抽走條258D既話57M就要hold住先
4. 另外就係斬57M果度, 單向服務未又唔係要私番架車走, 非繁時一個鐘一班既服務到頭來就只會更加冇人搭, 依家59A就明明好失敗, 唔係諗住59A好成功要57M又咁搞掛? 比較善用資源就應該57M開上繁雙向, 下繁66M加班, 非繁要開62X又好, 比66M加班又好, 開一個鐘一班為咩?
shakugan2005 發表於 2016-3-9 11:46
1. 267S曾幾何時都係停虹橋果幾個站落旺角/尖沙咀
2. 條線又唔係叫267B, 叫番267S都得, 都唔明點解無啦 ...
唔該睇下大興，山景，IVE有幾多人坐 258D 先....
S3BL343@66 發表於 2016-3-9 20:42
唔該睇下大興，山景，IVE有幾多人坐 258D 先....
260X走線唔經大興? 咁點解有班人又走去搭58M/58X唔搭番66M/66X? 如果唔係到時62X全日, 258D/259D遲早攬住一齊死! 再唔係就258D用260X走線出屯門公路, 259D全日不經市中心不過由龍門居再延長上山景/大興