仲以為有類似２６８Ｘ嘅模式應用喺５８Ｘ／５９Ｘ／６０Ｘ身上添
連６３Ｘ都唔洗死，仲有得加班;P
962E朝早頭車應該早少少開，黃昏班次應該遲少少開
屯門輪到57M步59A下場，九巴真係覺得唔能夠兩味既線
非繁1個鐘1班好似新巴43A咁話"繼續有服務"為由蒙混過關算
ccchhhuuunnn 發表於 2016-2-12 23:39
仲以為有類似２６８Ｘ嘅模式應用喺５８Ｘ／５９Ｘ／６０Ｘ身上添
連６３Ｘ都唔洗死，仲有得加班
...
雞63X就要加返堆車落68A
而家63X特快又唔係完全做唔起
最起碼而家奶路臣街都有捧場客
踢埋唔經美孚相信更有做大可能性
kay 發表於 2016-2-12 23:40
962E朝早頭車應該早少少開，黃昏班次應該遲少少開
屯門輪到57M步59A下場，九巴真係覺得唔能夠兩味既線
無計
新市鎮人流單向，非繁十條有九條都蝕嘅
只有村巴模式先賺到錢
反而想知道如果258X得咗，會係$16.6定係$18.4
TommyS58 發表於 2016-2-13 00:17
反而想知道如果258X得咗，會係$16.6定係$18.4
文件有寫$18.4
同埋有條收緊$18.4的259X存在緊，點會無端端收平...
dennisung 發表於 2016-2-12 21:39
1. 962系都算係全港最多分支既巴士路線(其實有無962D呢條線)
2. A33 有快線同慢線，點解唔開多個編號
3. 62 ...
A33 似乎上路 + 下路才有 30 分鐘一班，分開編號要每線一小時一班，太不雅觀？;P
本帖最後由 toyl 於 2016-2-13 00:49 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2016-2-12 23:29
估計６２Ｘ全日成功後, 最終都要入埋轉車站
攬炒? 起碼九巴唔係咁睇
非繁30分鐘一班,起碼打散曬班客鼓勵 ...
不過巿中心原本直出公路，cut剩259D，咁搞連唯一選擇都無埋，想快就要行出去58M或者67M/X出轉車站。
唔知263有無機會以加密班次為由回復直入巿中心呢？
toyl 發表於 2016-2-13 00:46
不過巿中心原本直出公路，cut剩259D，咁搞連唯一選擇都無埋，想快就要行出去58M或者67M/X出轉車站。
唔知2 ...
;P
所以根本就係想咁
而家整個棒形圖就知碼頭條隊最長
仲霸埋隔離長期無人排既60M
根本安定豐景園都唔值得霸晒60M 60X 61M 263 961 E33 呢幾條綫黎行
仲成日打著「一定要有條綫去屯門市中心」旗號死攬著62X唔放
係去市中心就上左58MX 260X 960 啦
dogdog002 發表於 2016-2-13 01:02
所以根本就係想咁
而家整個棒形圖就知碼頭條隊最長
「一定要有條綫去屯門市中心」無乜問題喎
市中心係客倉, 就算唔住市中心都有其他屯門居民食嘢行街購物
客倉多線好正常
問題係市中心係咪一定要連住安友豐先係問題