本帖最後由 kingprowm 於 2016-2-13 18:12 編輯
HS1588 發表於 2016-2-13 18:05
所以如果個結果係要 259D 減車落 62X 找返條數,
根本就邊區都無 so
259D 減班既話 , 等車耐左都同經市中 ...
九巴正路都會想做大 62X 而 259D 減班， 62X 做了屯門出東九龍需求最大的地方， 同時 62X 行車里數較 259D 短
其實有冇可能 258D 拉埋落屯碼區， 反正都算順路
kingprowm 發表於 2016-2-13 18:09
九巴正路都會想做大 62X 而 259D 減班， 62X 做了屯門出東九龍需求最大的地方， 同時 62X 行車里數較 259D ...
258d落碼頭既 轉車站咪要跟59系停??
rpp 提議郁57m 258d/66m/66x就會聯合提供非繁直達山景大興既服務 因為三條線都唔係密..所以實在沒空間俾258d落碼頭
HS1588 發表於 2016-2-13 18:05
所以如果個結果係要 259D 減車落 62X 找返條數,
根本就邊區都無 so
259D 減班既話 , 等車耐左都同經市中 ...
所以我估緊 九巴係唔係想張 62x 入屯轉,
如果唔係,259d, 62x, 259d 非繁都會等死你,
宜家下繁回屯市既客 有唔少見車就上,
令真正258/9 既客上唔到車 又真係一個問題......
1320 發表於 2016-2-13 18:31
所以我估緊 九巴係唔係想張 62x 入屯轉,
如果唔係,259d, 62x, 259d 非繁都會等死你,
唔好話下繁，而家好多人都見車上，搞到唔轉車嘅人都要被轉車，難為轉車站嘅線唔係條條都咁密
ksmbh 發表於 2016-2-13 12:31
九記咩新盤都插旗
星堤竟然做漏網之魚
開一部車出市區停轉車站都好呀
難度你想將61M和52X拉入掃管笏打個轉嗎？:P
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-2-13 20:38 編輯
53其實班次cut到咁不如直接取消佢，
廈村往返元朗 鐵巴<>輕鐵
屯門往深井，可以考慮增設52X>234B bbi，全程共收$8.7
如果想再慳車，藍地至轉車站一段改行屯門公路，荃灣區總站由荃灣西縮到汀九，咁樣應該可以慳到兩架車，但改到咁，九巴心諗cut左佢好過，53定線太長太兜，走線其實係過時
marktang 發表於 2016-2-13 17:34
而家 267X 計劃 7點兆康開, 分分鐘同 258P 頭車撞到正 (258P 頭車 0710 左右到富泰), 258P 呢段變左游車 ...
宜家960P去到紅橋都係撞正960啲特車，本身企緊人都要排隊埋站但又無乜人上
267X開一班，之後再加班上下繁各兩班係好..
但同意要執一執258P，至少唔好兜入聚康，果度朝早真係好多車...
kingprowm 發表於 2016-2-13 18:09
九巴正路都會想做大 62X 而 259D 減班， 62X 做了屯門出東九龍需求最大的地方， 同時 62X 行車里數較 259D ...
反問：其實有冇可能 258D 拉埋落青公， 反正都算順路？
樓主究竟知唔知 258D 係咩情況？
bestwishes706 發表於 2016-2-13 20:31
53其實班次cut到咁不如直接取消佢，
廈村往返元朗 鐵巴輕鐵
屯門往深井，可以考慮 ...
如果要加轉乘就要係元朗東/田廈路搵架九巴轉52X/234B收番53既價, 其他就係68A/67M/61M轉52X/234B收番53既價
S3BL343@66 發表於 2016-2-13 22:29
反問：其實有冇可能 258D 拉埋落青公， 反正都算順路？
樓主究竟知唔知 258D 係咩情況？
...
轉車站開張後,要區內走線兜多啲先上公路(兜碼頭/入青公)基本上唔會發生
直情取消無直達車要你轉車機會仲大啲;P
講得出258D兜碼頭真係熟極屯門有限