1320 發表於 2016-2-13 14:49
62X 不如改停 屯門站,屯門站可以停506特車個個位
259D 要減車都正常, 最好258/9D 名 20 分鍾一班
睇佢個款都係想通過咗先，減班就等實施咗先睇住情況儘快推行:curse:
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2016-2-13 16:47 編輯
1320 發表於 2016-2-13 14:49
62X 不如改停 屯門站,屯門站可以停506特車個個位
259D 要減車都正常, 最好258/9D 名 20 分鍾一班
今年要殺57M, 唔會搞258D住, 相反仲要加車
要搞都要等到出年
不過259D非繁飛市中心安友有59A西鐵通車時非繁飛安友嘅味道
最後咪落得非繁無客縮線下場
groom1002 發表於 2016-2-12 21:05
好想好想62X延長富泰,按261路線,停屯官後直上公路,飛走友愛增設62P友愛>油塘,只於上繁行走,假日停開,停豐景 ...
258P 加兩班車, 再加 1班 267X 都夠晒載啦
由 4 班車變 7 班車
nokia 發表於 2016-2-13 14:13
如果有267X，就唔駛258P入富泰景峰。
最好執埋條258S，又要山景人遊車河。
267X 得一班咋...
要改嘅話 258P跟 960X 出公路, 幫手散埋良景條龍
兆康富泰景峰就 267X 做返
258S性質係 258D 逆向版, 頭站變尾站, 原本尾站山景大興果D人有位坐
1320 發表於 2016-2-13 13:33
962E 不如改 青山灣 閞 (K58總站)
反正7:30前開就唔會塞車
星提 開條962D 出 中環, 灣仔 好過.......
睇RPP就要估埋巴士公司下一步枱底個計劃係咩先有趣
962E只係個開頭，好似A36每日開一班，今年就變全日綫
962E之後加班就可能開正 7:30 左右或之後啦
青山灣有 Hello學生仲有遲下既珠海學校
怕死都塞死晒
方便調頭可能調埋962 962S 962B 黃金特班調晒入去星堤開
愛琴人就去掃管忽路搭車
ccchhhuuunnn 發表於 2016-2-12 23:32
261走線太多燈
應該兆康站南開經嶺南富泰落返屯公, 杯渡路入返屯市
咁延長連267X都唔洗開
而家 267X 計劃 7點兆康開, 分分鐘同 258P 頭車撞到正 (258P 頭車 0710 左右到富泰), 258P 呢段變左游車河258P 直落屯門公路如果紅橋/馬會/華都有站, 其實都係果班人搭, 好過青山公路塞燈位
說好的E33P全日呢冇左聲氣既
同好奇問 點解叫我962E 明明冇962D
紫田邨早繁可以考慮下用 63X, 68A 名義開特班
紫田兆康富泰直上屯公, 乘機收特快價
63X 特車都可以補一補 267S 個死位
不過個人認為最大問題都係 57M,
早繁入屯門下繁出荔景呢d成日坐滿甚至頂閘時段走去 cut,
學埋 59A 繼續開 60 分鐘一班既隱形空氣班次, 真係無眼睇
66M 加得一部車一定做唔曬批客
dogdog002 發表於 2016-2-13 17:26
睇RPP就要估埋巴士公司下一步枱底個計劃係咩先有趣
962E只係個開頭，好似A36每日開一班，今年就變全日綫 ...
係就係, 不過 青山灣一帶就真空左 ,
其實 962e7:30 後想加車 可以以特車既方法 黃金後先開
宜家似係城巴唔想加咁多車, 但又想食 星提 客, 所以一條 962e 做埋出 中環, 灣仔 客 (屯轉962e 轉 962s, 962, 962p), 又可以收貴d.........
kingprowm 發表於 2016-2-13 14:36
259D 非繁擺明靠屯中支撐， 將來 62X 全日， 隨時 259D 減車加落 62X
所以如果個結果係要 259D 減車落 62X 找返條數,
根本就邊區都無 so
259D 減班既話 , 等車耐左都同經市中心無分別
市中心返碼頭又少左架車 , 大會堂個落客站每班車都有幾個 FANS 上車返碼頭
轉車站既客就最慘 , 等車耐左 , 可能又用返傳統方法出市中心轉 62X ...
不過如果推埋 62X 入轉車站一齊塞 , 就應該解決到所有問題