asv2 發表於 2016-8-16 12:11
如果咁講，使乜分開 A11/A12？
一條線，柴灣斜之後電車路筲箕灣一直做到堅尼地城咪得囉
同意A12要提速, 但謹記唔好又要人地找數......
ahken 發表於 2016-8-16 12:40
同意A12要提速, 但謹記唔好又要人地找數......
如果提到速，A12 係會有資源出返黎俾人
何來找數論？
asv2 發表於 2016-8-16 12:46
如果提到速，A12 係會有資源出返黎俾人
何來找數論？
君不見柴小巴士公司多次提速後, 受影響地區就因為補償不足/冇補償過就被自動找數了......
ahken 發表於 2016-8-16 14:00
君不見柴小巴士公司多次提速後, 受影響地區就因為補償不足/冇補償過就被自動找數了......
...
下而家A12提速後
會cut走左紅車因為有A10
而呢架係紅車 就算係黃車都係65xx
呢架車係可以用嚟加班邊到有影響?
HT408 發表於 2016-8-16 10:18
佔領行動嗰陣A12唔係行紅隧咩？
唔單止紅隧…連東隧都行過…;P
細路荃 發表於 2016-8-16 18:25
唔單止紅隧…連東隧都行過…
點解唔可以行紅隧? 咁得意?
bb606606 發表於 2016-8-16 22:21
相關通告: https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/%60FileLinkedWithBanner/88X.pdf
asv2 發表於 2016-8-16 11:37
當初設計，A12 需要繞經西環，反正都係就行埋中環
而家西環又有 A10，A11 又開緊 15-20 無大必要叫兩飛
A ...
當初 A12 開檔無入西營盤時, 真係中環叫 2 飛入機場 30 分鐘到.
以前話西環無機場巴士先改 A12 入西營盤 (或叫石塘咀啦) 多左成堆 $8 散客, 怡家有地鐵又有 A10, 有理由 Cut 得.
怕既, 咪去機場跟 A11 直入西隧, 回程先入西營盤, 各家有著數, 你執多 10 個客已 4 舊幾水.
成班住東區同事, 真係無人搭 A12, 住北角既搭機鐵 Shuttle 再買平飛搭機鐵, 住太古城既叫佢拎住個喼落完地鐵又上地鐵電梯過康山仲要兜西營盤, 住愛碟拖住個喼去電車路, 佢地情願的去中環或 Call 的算, 兜西營盤真係趕客.
本帖最後由 CRH5 於 2016-8-17 11:58 編輯
andy1010 發表於 2016-8-15 23:22
咪玩啦, 而家西隧唯一一條去東區既全日線都殺埋?
你忘記了 A11 嗎？