ahken 發表於 2016-8-24 10:10
柴小巴士公司而家唔敢架啦, 我見一次投訴一次咁滯........
唔好睇到自己咁高
ksmbh 發表於 2016-8-24 00:33
110北角而家都儲到客專登等
不過最失敗係有新巴做
得半條線有ETA
係熟客的話根本唔需要 ETA :$
ETA 有冇用係視乎班客係生定熟
andy1010 發表於 2016-8-23 23:24
個人認為, 巴士公司肯做102P全日, 就一定夠客我就唔信全日既筲箕灣到北角紅隧特快會輸118好多
...
總站上車的話唔敢包唔會輸好多 wo
ahken 發表於 2016-8-23 20:19
所以北行想搵條可以行清風街天橋走真係冇乜可能.....
巴士公司似乎對東區個印象就係點都要捆綁銅鑼灣 ...
偉大九巴條 108 都係捆綁銅鑼灣 :lol
RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-24 14:07
唔好睇到自己咁高
咁又唔可以咁講, 有時D野一隻手掌拍唔響既:call:
RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-24 14:17
偉大九巴條 108 都係捆綁銅鑼灣
108本身對北角人黎講都係冇用
ksmbh 發表於 2016-8-24 00:33
110北角而家都儲到客專登等
不過最失敗係有新巴做
得半條線有ETA
北角除左下繁D時間之外其實相對係偏少,
連早繁北角兩站加埋都係十幾個過海...
不過早繁琴行街自從執過個站位之後排隊等110既人係多左...少少...
(對我黎講)
咦,原來新巴有營運110乎?
andy1010 發表於 2016-8-23 22:49
九龍至少都要旺角/SSP做尾站
而且北角落地底搭去旺角係11.9, 而鰂魚涌向東開始已經要14.2, 隧巴價錢上根本 ...
成日鬧新城東區流水線做得差既同時不如都鬧埋半島公交喇
116 北行過海後可上到痴玻璃
970 去蘇屋，南京街個站夜後成日上10幾人
E23 返慈雲山，黃埔條隊仲長過115
E21A 返何文田，旺中條隊多人過905
680 返利安，馬鞍山中心個站落幾多上幾多
旺角啲人寧願搭N21咁貴返青衣都唔搭N241都廢事講;P;P
RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-24 14:17
偉大九巴條 108 都係捆綁銅鑼灣
難度你想將108改為大坑道天橋直接來往勵德邨及寶馬山？:$
咁不如cut左佢好過。
我有個問題想問，假若用皇室堡個站取代Sogo個站會不會有問題，或者用108的走線入銅鑼灣，會不會加快左112的車程