brianso198 發表於 2016-8-26 23:42
耀東唔會接受用全日換一條非特快過海...
以前110咁樣碌法朝早最多15個落山,
邨民表示坐110紅隧口再轉都有so......
只係南行110既班次太海鮮，
不如乖乖地行跟219X，埋一埋勞資審裁處，
反而仲多佐敦+油麻地南既客肯坐.....
118好地地都減
其實當日重組，都無話118要減班，只係話減走2部車，班次不變
改完道先發現出左問題要cut班
算唔算欺騙巿民？
單方向唔落北角，結果換黎兩個方向都減班
以前成日話經北角搞到班次不穩，唔經北角班次都係不穩
重組同巿民既期望有落差
kay 發表於 2016-8-28 17:45
118好地地都減
其實當日重組，都無話118要減班，只係話減走2部車，班次不變
其實班次係穩定左,
不過問題係118客量自己已經去到最頂...
brianso198 發表於 2016-8-28 18:26
其實班次係穩定左,
不過問題係118客量自己已經去到最頂...
穩定地疏班客都唔會鐘意
好似970不穩定地疏車加埋地鐵，結果嚇走晒d客
kay 發表於 2016-8-28 20:31
穩定地疏班客都唔會鐘意
好似970不穩定地疏車加埋地鐵，結果嚇走晒d客
118班人轉地鐵意欲最高從來都係環翠至興華呢段,
除左呢兩個位可能會有班人因為咁轉搭地鐵之外,
其他路段轉軑既機會相對低...
反而970又有少少唔同...
就算118幾唔掂，唔知係咪我唔好彩，通常隧道口有幾架118黎到，都仲未有架102、106。（特別係夜晚返港島）
改路前，118嘅城巴時段係搭得過，九巴時段成日都唔夠載；
改路後，我覺得九巴嘅班次穩定性，係有改善，而城巴都keep 到車接車咁黎。
neoplan720p 發表於 2016-8-28 23:44
就算118幾唔掂，唔知係咪我唔好彩，通常隧道口有幾架118黎到，都仲未有架102、106。（特別係夜晚返港島）
...
而家九巴時段假若你願意企的話，東區醫院個站仲有得上的，港島方向就早繁等三架半滿或兩架吉車就上到
stevechau 發表於 2016-8-26 16:25
得102有咁既條件去做...
但換轉個角度, 我就唔拎112黎同102夾提速, 112不變既情況下, 我都覺得102唔係唔 ...
起碼我識既北角人當中, 十七個有十五個都想有番紅隧->炮台山特快
RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-26 18:15
由北角碌到去筲箕灣真係好「特快」wo
咁由銅鑼灣碌到筲箕灣又係「特快」??
neoplan720p 發表於 2016-8-28 23:44
就算118幾唔掂，唔知係咪我唔好彩，通常隧道口有幾架118黎到，都仲未有架102、106。（特別係夜晚返港島）
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所以呢樣都係某程度上令我唔同意118重組既第二原因 (當然都係果句唔係要還原118)
102同106又慢又要等得耐, 不如等110.....(不過110都係有個死症就係去到八點收車.....)