stevechau 發表於 2016-12-15 16:57
個問題係...如果件事真係如FBI想講, 係九記寧願蝕同運凳都留住先既話...咁點解要用行政指令殺左佢??
你唔 ...
如果而家殺左條 212，將來同區會嘈換線既籌碼又無（當區居民講左無左條線會死），想插隻腳做西九堆新樓條件又無。
你係九巴，會唔會留返條 212 一陣？
dennis28a 發表於 2016-12-15 18:42
如果而家殺左條 212，將來同區會嘈換線既籌碼又無（當區居民講左無左條線會死），想插隻腳做西九堆新樓條 ...
同意下，死左一條彌敦道線你估咁易開返，
深旺道3年內都仲有幾個新邨/樓盤入伙，
話唔定蝕一兩年後又變返一條好漢。
不過另一方面，
212亦唔係同6F冇整合既空間，
問題係6F加班，
又返到去幫6C倒米既問題
stevechau 發表於 2016-12-15 16:54
咪係LOR...居然係最想佢死果個反而唔想佢死住?? 呢個係咩玩法呀??
會唔會係鋪路比 30X 同黃埔講 byebye ? ;P
AVD1 發表於 2016-12-16 12:10
會唔會係鋪路比 30X 同黃埔講 byebye ?
論影響最細
未頂多係搬去紅磡碼頭
leungky0528 發表於 2016-12-16 13:31
論影響最細
未頂多係搬去紅磡碼頭
假如 30X 要搬就應該搬去海逸甚至九龍城碼頭，好過同條港鐵爭客。
反而九記死攬 212 的話，換句話講 30X 唔係冇機會同紅磡 say good bye（冇咩理由兩條線行車路線相似仲要同港鐵打到半死都要留起度，你話留返一條就話姐 ……）。
AVD1 發表於 2016-12-16 13:47
假如 30X 要搬就應該搬去海逸甚至九龍城碼頭，好過同條港鐵爭客。
反而九記死攬 212 的話，換句話講 30X...
海逸同九碼兩度唔係唔得
不過要諗定點同人拗唔好入番黃埔
dennis28a 發表於 2016-12-15 18:42
如果而家殺左條 212，將來同區會嘈換線既籌碼又無（當區居民講左無左條線會死），想插隻腳做西九堆新樓條 ...
um...呢個出發點反而易明D, 有point好多~
9032~HW1045 發表於 2016-12-16 11:09
同意下，死左一條彌敦道線你估咁易開返，
深旺道3年內都仲有幾個新邨/樓盤入伙，
話唔定蝕一兩年後又變返 ...
長沙灣副食品批發市場隔離既海景公屋居屋地盤已經愈起愈高
本帖最後由 jpoon 於 2016-12-18 01:53 編輯
exspeed 發表於 2016-12-14 16:09
26 號淨係食黃埔站返浙江街堆懶行客已經夠和味啦
仲有紅磡道返工放工客, 海逸客, 紅磡灣客, 火車站客, 柯 ...
開咗地鐵之後已經有好多返工客由黃埔站行去鶴翔街啦
食飯果陣去家維村拍完卡，收工後直接落鐵，已經唔駛等26了
真係等26，火車站都上晒客，黃埔站都唔知上到幾多個