reason 發表於 2016-12-14 15:29
好笑得過你覺得 6F 班客會貪兜路繼續搭？
好笑得過你咩咩咩類比 :lol;P
stevechau 發表於 2016-12-14 15:27
我又咁睇...睇下入唔入黃埔巴總JE...
如果合併完唔入黃埔巴總, 但係邊樣經過執D客, 再去紅磡灣果邊搶...
...
紅磡一段其實都有幾條路可選擇﹐黃埔巴總我都唔贊成入去﹐實在太花時間。
前面都好似有人講﹐紅磡道直出紅磡灣﹐再直接經天橋到加士居道﹐即紅磡道近黃埔搵位設站﹐之後便直去到拔萃女書院。
如果又好似現時30X 行法﹐又真係無作為﹐行車時間太長﹐吸引唔到乘客﹐最後都係死路。
大方向係睇下搵唔搵到共識﹐併合成為一條線﹐點走線最理想﹐總好過2條線 (6F) 都一齊陰死。
212 短期內陰死都已經成事實﹐但6F的風險亦唔細﹐只要九巴慢慢調疏班次﹐令到大家等得耐轉投6C﹐已經可達到目的。
ky927 發表於 2016-12-14 15:29
最著數係cut左212去換新線或有需要加班嘅線
但前提係區議員攬住212；既然攬，其實最好係改212合併18；黃 ...
但係212合併18應該都搞唔掂QE位GA~
本帖最後由 exspeed 於 2016-12-14 15:42 編輯
reason 發表於 2016-12-14 15:26
九龍城班客 = 212 班客？錯誤類比你都算新潮。
捷輝拆線係為咗加快回車，等馬頭圍道易啲上車，
你知唔知放工時間 26 號衛安中心個站好多人等車架 :lol
仲要特登係浙江街開架吉車過去添呀 :lol
睇怕你都唔知啦可 ;P
小巴就識發掘潛在客源啦 ;P
6F 改路好過成日吊住 6c 尾啦
Snoopy@FB8617 發表於 2016-12-14 10:53
1.調節6F開出時間唔得咩?
2.有時6F行先過6C又點計
使唔使又推條6C入黃埔?
純粹講3.
其實6F繁時有咁既客量不成問題, 呢個都係搞佢唔到既護身符~
但我諗無邊個夠膽講6F非繁客量算唔錯掛??
我唔知6F係賺定蝕, 但條數係繁時真係救返好多就真...
不過如果只係繁時好客, 咁係咪應該將條線留兩繁就算呢(如果只以單一路線去計)
本帖最後由 exspeed 於 2016-12-14 15:45 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2016-12-14 15:32
2A行出面為左咩先
6F行出面會唔會有同樣效果先5 p$
仲有條 26 號一樣係行紅磡道庇利街仲好好客架 :lol
6F 唔試下改路, 咪坐定定係度等沙中線隊冧佢囉 ;P
stevechau 發表於 2016-12-14 15:27
我又咁睇...睇下入唔入黃埔巴總JE...
如果合併完唔入黃埔巴總, 但係邊樣經過執D客, 再去紅磡灣果邊搶...
...
學上面咁講
成件事等同將212拉長入九龍城碼頭
實際效用係咪真係大呢
當然如果企硬212都斬得既
6F/212可以係一個方法
但如果212咁既客量都有得企硬既
咁而家九龍城至紅街沿線更加有權維持6F現有走線囉
exspeed 發表於 2016-12-14 15:30
解錯意思就唔好衝出黎嘈嘈閉啦
115 四圍兜都仲有客啦, 何以見得 6F 改路會冇客呀
人地話 212 無咗大半客，你就嚇到慌死人唔知你嗰區有人住，
不停搬弄唔關事嘅路線出嚟撩是鬥非，真係唔知邊個解錯意思。
點解黃埔有地鐵，反而係土瓜灣道班客要兜路，答到未？
kei_hk 發表於 2016-12-14 15:37
紅磡一段其實都有幾條路可選擇﹐黃埔巴總我都唔贊成入去﹐實在太花時間。
前面都好似有人講﹐紅磡道直出 ...
假設6F早有一日都要陰死既
6F+212後既新線可以避開唔使陰乾咩?
俾你西行快跑出到DG
飛起晒客源位尾站同觀延鬥
係唔係鬥得過先?
東行仲要冇得飛(除非跟過海車龍尾啦)
本帖最後由 exspeed 於 2016-12-14 17:50 編輯
reason 發表於 2016-12-14 15:46
人地話 212 無咗大半客，你就嚇到慌死人唔知你嗰區有人住，
不停搬弄唔關事嘅路線出嚟撩是鬥非，真係唔知 ...
2A 當你勉強答到啦, 但其他路線點樣唔關事呀 ?
點解 26 號小巴行紅磡道, 庇利街, 海逸, 紅磡站, 佐敦站去九龍站咁好客呀 ?
點解 115 由翔龍灣兜到去紅磡灣仲有呀 ?
點解 6F 改路就會冇客呀?
你又答到未 ?
你自己撩是鬥非先就認左佢啦, 陰公~~~~~