053h4 發表於 2016-12-29 12:05
咪去黃竹坑轉lor,唔信我講聽朝8點半去田灣等下車，睇下呢兩條線有幾大影響
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啱啱瞓醒無落街Update，上網先知原來香港仔、田灣、華富、華貴居民都已經去晒坐南港島線。
想問各位師兄既然咁多人坐，今日48同78係咪已經轉晒12.8米加密到5分鍾一班？4M出咗車海未？華富至黃竹坑紅小有無乘機加價？
唔好忘記薄扶林村同瑪麗喎，71今日有無開短棍由瑪麗去黃竹坑站？
053h4 發表於 2016-12-29 12:05
咪去黃竹坑轉lor,唔信我講聽朝8點半去田灣等下車，睇下呢兩條線有幾大影響
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其實西港島線開左之後，970/X南區人乘搭方向，即係上繁往蘇屋，下繁返南區，已經係少左好客，繁時見成日都坐唔滿
970/X由個時起已經由雙向多客變成單邊較多客，同南港島線應該關係不大
3AV53 發表於 2016-12-29 11:17
講行路有咩問題？大把短途線行路都係一個好大既競爭對手，296M咁霉咪就係死响班客揀行路都唔搭車囉。
討 ...
閣下既大座山睇錢論一早已經撩交打啦
exspeed 發表於 2016-12-29 13:24
閣下既大座山睇錢論一早已經撩交打啦
我回果位人兄既反應都冇你咁大(應該話佢根本冇回過我)，唔知你咁激動做乜。
BTW題已離,就此打住。
剛才12:27在中環交易廣場搭590返海怡半島，全車得10人，8人係總站上，2人係灣仔入境大樓上，客量慘烈，通車前呢個時間通常都有20-30人
另外，在香隧口望過對面線見到一架90同一架590，兩架分別係得～20人左右
杜比 發表於 2016-12-29 14:42
剛才12:27在中環交易廣場搭590返海怡半島，全車得10人，8人係總站上，2人係灣仔入境大樓上，客量慘烈，通車 ...
所以話90應該延長去海怡，取代590同590A，三線合一的站呢班車就會有四五十人，好過好多路線嘅非繁時客量。
本帖最後由 exspeed 於 2016-12-29 15:44 編輯
38．HKT．138 發表於 2016-12-29 11:08
第一句不能認同梗多爛仔曾經發過爛渣話西南地鐵通車後會冧檔，仲炮轟地鐵越界搵食，呸！
絕路 ...
原來阿爺係2004年曾經講過, 南港島線一開, 城新要停開 300 架巴士, 同裁減 3000 個冗員喎 :lol
http://www.legco.gov.hk/yr03-04/ ... inutes/tp040528.pdf
exspeed 發表於 2016-12-29 15:41
原來阿爺係2004年曾經講過, 南港島線一開, 城新要停開 300 架巴士, 同裁減 3000 個冗員喎
咦！D碌神咪可以cut得