PB602 發表於 2017-6-25 16:57
鴨脷洲至中環線，根本唔應該再諗點搶客，要抱住蝕做心態，盡量降低成本。
90、97、590應該三合一，$4.7海 ...
現時 20 分班計, 90 開 5 入海怡, 97 開 4, 共 9 架車, 算係夠 Cut 到極限.
話說今日FAREWELL 590A
坐左其中一班車出金鐘,唔計自己,3個巴迷
有個客海怡上車,隧道口落車;P
另一方面,當75減到非繁30分一班個陣
97減到30可能性不細
不過可能等到75兩味再算,依家97<>72A有BBI...
kay 發表於 2017-6-25 17:59
話說今日FAREWELL 590A
坐左其中一班車出金鐘,唔計自己,3個巴迷
有個客海怡上車,隧道口落車
如果摺咗590嘅話係唔係可以帝化條70兼將70P轉全日？
bestwishes706 發表於 2017-6-25 17:01
590併入90應該冇乜問題，
但西邨反對90經東邨，97轉非繁就有難度，以利東邨客量，非繁97可能要再減班
...
學當年78A/B 0甘，一條一入鴨島東村->西村出翻市區，
一條一入鴨島西村->東村出翻市區．你等唔岩落去搭鐵
，岩就上車．平均分配可能最好．．．
依家運吉向赤柱個邊諮詢66減班,973P取消問題
973日後赤柱頭三班車都要入深灣...
66好似輕微減班
減左66既班次,會搵6入馬坑補數
kay 發表於 2017-6-25 17:59
話說今日FAREWELL 590A
坐左其中一班車出金鐘,唔計自己,3個巴迷
有個客海怡上車,隧道口落車
前晚見到有人坐590A係海洋公園道落tim......
講開豬紙
最近發現40M轉乘暗裡做手腳
40M南區方向,轉乘71,車資優惠提高到3.6
原先跟7號3.4
結果長程車優惠比短個條更多
不過71開30分一班;P
kay 發表於 2017-6-26 07:31
講開豬紙
最近發現40M轉乘暗裡做手腳
想71死竟然仲優惠？咩世界
kay 發表於 2017-6-26 07:31
講開豬紙
最近發現40M轉乘暗裡做手腳
7瑪麗分段$4
71瑪麗分段$4.2
40M轉7/71第二程都係$0.6
柴小點會俾着數你
40/40M應該盡快減到非繁假日半粒一班