CRH5 發表於 2017-6-21 04:46
Well, $40 好似本身已經係甘講......
即係一開波就係先天性搶錢;P
CRH5 發表於 2017-6-21 15:27
唔知最後會唔會好似 678 咁，北區班區議員話要比城巴左，結果要招標......
...
一招標可能兩家都唔玩，通宵綫蝕多過賺係人都知
出高價投好難中標，出低價投又揾自己笨，風險太高
城巴深宵時段有資源都開NA綫先啦，反正有機管局包底，穩賺嘅;P
bestwishes706 發表於 2017-6-21 12:50
開左N373就好難縮服務日子架啦，睇下九巴建議取消N237但叫極都cut唔到，可想而知通宵服務唔係咁易減到 ...
可能亂開多幾條通宵車
之後搏政府肯用行政指令去改組掛
始終政府都唔想九巴太多蝕錢路綫影響盈利而導致加價
本帖最後由 kmb71k 於 2017-6-22 17:42 編輯
SSBT 發表於 2017-6-22 00:38
咁咪直接摺左條線,
將資源調落北區其他線囉
例如 277E 繁忙時間加班
你估九巴唔想摺? 你覺得大窩西果邊會放行?
唔係九巴怕圍村人既話, 就唔會出現74D呢啲四不像既路線
本帖最後由 YY487 於 2017-6-22 17:53 編輯
kmb71k 發表於 2017-6-22 17:40
你估九巴唔想摺? 你覺得大窩西果邊會放行?
唔係九巴怕圍村人既話, 就唔會出現74D呢啲四不像既路線
點解要怕？
過左海就係神仙
70X 已經取消左，根本冇必要俾條 74D 佢哋
亦冇必要俾條 N73 佢哋
更加冇必要俾條 N373 佢哋
幾班 373 咪留住佢當餵乞丐
除左有九巴高層或者高層親戚住大窩西呢個原因
我解釋唔到點解九巴咁重視呢個連一棟高樓都冇嘅鄉郊地區
n373大窩西有幾多人會坐,有n73已經俾左面佢
本帖最後由 bestwishes706 於 2017-7-5 00:00 編輯
琴日7月3日北區區議會開會
有關N373加經大埔方案遭北區區議會否決，部分議員批評署方只聽大埔區議會意見，將N373加經大埔；
而北區對373 E43走線不滿，署方就當北區區議會支持，故是次會議北區區議員繼續反對373經林村同E43走線
另外九巴聲稱N373加經大埔只會用多9分鐘時間
bestwishes706 發表於 2017-7-4 23:56
琴日7月3日北區區議會開會
有關N373加經大埔方案遭北區區議會否決，部分議員批評署方只聽大埔區議會意見， ...
咁搞法條N373仲開唔開得成:L
我覺得維持原本方案, N373全晚唔經大埔, 往聯和墟方向開兩三班經大埔特班塞住大埔區議會把口咪算
再唔係索性唔開N373, 開373S
港島區跟673走, 經紅隧獅隧返北區, 北區走線跟270S仲好
大埔嗰邊由佢慢慢嘈算;P
TheRoyalGuard 發表於 2017-7-5 01:30
咁搞法條N373仲開唔開得成
我覺得維持原本方案, N373全晚唔經大埔, 往聯和墟方向開兩三班經大埔特班塞 ...
如果運吉又去番初初不入大埔，運吉就變左朝令夕改，到時兩個區議會都唔會服佢
其實而家運吉已經得罪左北區區議會，唔得罪都得罪左，梗係繼續經中埔喇，運吉最多會係不經大埔班次做功夫，盡量開多一兩班
另外亦可以一拍兩散，好似當年960整條撒回
大埔可以另開N307