m_rd08 發表於 2017-6-20 13:44
N373真係借機入大埔
遲早拆線
某建制派北區區議員已經出黎話個方案“不能接受” ==
CRH5 發表於 2017-6-20 13:51
某建制派北區區議員已經出黎話個方案“不能接受” ==
人地問過曬佢地，佢地冇意見，到最終方案出個時先彈出黎，呢d咪自作自受囉
本帖最後由 bestwishes706 於 2017-6-20 14:03 編輯
m_rd08 發表於 2017-6-20 13:44
N373真係借機入大埔
遲早拆線
不過好奇咁都過到（城巴冇話反對？），始終大埔307係聯營線
佢咁兜大埔法，兜唔兜得過N969，不過車費就貴得多，大埔回程客都要比$39.9;P;P
m_rd08 發表於 2017-6-20 13:55
人地問過曬佢地，佢地冇意見，到最終方案出個時先彈出黎，呢d咪自作自受囉 ...
其實上水紅 van 都係兜入大埔墟，唔見得 N373 咁行有咩問題
講真個句，通宵巴士少人搭虧本，巴士公司要食自己，咁兜多D路都正常
同埋搭得通宵巴士，都預左佢會兜路 ga la
CRH5 發表於 2017-6-20 14:03
其實上水紅 van 都係兜入大埔墟，唔見得 N373 咁行有咩問題
講真個句，通宵巴士少人搭虧本，巴士公司要 ...
聯和墟石湖墟唔係一定要搭九巴
冇速度冇價錢，我睇唔到呢兩度嘅乘客點解要搭 N373
有時啲嘢唔係 1區 + 1區 = 做到2區客
bestwishes706 發表於 2017-6-20 14:02
不過好奇咁都過到（城巴冇話反對？），始終大埔307係聯營線
佢咁兜大埔法，兜唔兜得過N969，不過車費就貴 ...
老實說，呢條線基本係蝕硬、無利可圖，城巴真係沒必要叉隻腳埋黎
bestwishes706 發表於 2017-6-20 14:02
不過好奇咁都過到（城巴冇話反對？），始終大埔307係聯營線
佢咁兜大埔法，兜唔兜得過N969，不過車費就貴 ...
我反而想知假期限定既N307會唔會有巴士公司阻頭阻細搞到唔洗開
YY487 發表於 2017-6-20 14:11
聯和墟石湖墟唔係一定要搭九巴
冇速度冇價錢，我睇唔到呢兩度嘅乘客點解要搭 N373
有時啲嘢唔係 1區 + 1 ...
其實 $40 相比紅Van 真係貴左D
但畢竟有批人唔鍾意搭紅 Van，咪當比依批人多個選擇
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2017-6-20 14:18 編輯
jocosben 發表於 2017-6-20 14:12
老實說，呢條線基本係蝕硬、無利可圖，城巴真係沒必要叉隻腳埋黎
如果蝕硬/大蝕既話咁老九點解又會開呢?
Snoopy@FB8617 發表於 2017-6-20 14:16
如果蝕硬既話咁老九點解又會開呢?
不如咁講，有邊條 N 線係賺錢？