ATEU15 發表於 2017-1-16 12:09
山上服務都是沒改善過。。尚德反而有條296P去旺角
方角山個區反而有甘多吉車遊街加班。。留名方小姐寧願不 ...
又咁講啦…
山上叫做多左幾班可能比290慢既290X,
93K改入九龍灣，朝早唔駛再捱106/111, 都叫好左丁點(不論佢行觀繞定觀塘道)
當然，要條尖咀線仲實際…
S3BL100 發表於 2017-1-16 12:21
直覺話我知樓主打錯，我估應該係將軍澳方向改道，改跟 970 出長沙灣道
（戴定頭盔先）
首相個post已證實係特工兄打錯方向…
係東行改道
本帖最後由 GW5878 於 2017-1-16 12:45 編輯
LAK2 發表於 2017-1-16 12:23
不知296P是雙向定單向，繁時雙向可以做埋九龍灣旺角深水埗。
93K放入九龍灣講左幾年，不知會否如傳聞般繼 ...
692P 擺到凍哂先話改去坑口 , 即管睇下會唔會變 694 咁一潭死水 , 不過總好過乜都唔做
---
睇完 RPP ，條線真係等摺，坑口中心區又唔入，又要頭站，連 798 98系 都係坑口中心區多人過外圈， 692P 點會有發圍
寧願佢照彩明開，跟 290 行到頌明走人，咁更吸引
本帖最後由 HT408 於 2017-1-16 15:15 編輯
Post repeated, del
本帖最後由 053h4 於 2017-1-16 12:43 編輯
山上無競爭，比我都唔跌錢啦，290X加四車lor
LAK2 發表於 2017-1-16 12:28
又咁講啦…
山上叫做多左幾班可能比290慢既290X,
93K改入九龍灣，朝早唔駛再捱106/111, 都叫好左丁點(不 ...
條 796P 去尖咀方向已經建議半日有限度服務，山上尖咀線依然無聲氣
93K 除非同時改去尖咀同埋飛起觀塘，否則醒目既應該拉倒改道建議
同埋 93K 另外果半截其實已經有 297 重疊，唔明多條線做九龍灣往來馬頭圍/土瓜灣有咩意義
本帖最後由 eric278 於 2017-1-16 13:00 編輯
樓主資料有誤
1. 290X是去年BRPP建議的新線，不是今年才建議
今年只係將去年的建議再修訂及增強
2. 漏了提及：
E22C
2017Q3 星期一至五上下午各加一班車（來回各兩班），取消星期六及假日服務
2018Q1星期一至五上下午各加兩班車（來回各四班），往飛機維修區方向加停觀塘、牛頭角及坪石一帶巴士站
3. 796C是往將軍澳方向改道，並非往蘇屋方向改道
已上載整份文件至 https://goo.gl/16YPSz
（鳴謝鍾錦麟議員提供）
S3BL100 發表於 2017-1-16 12:42
條 796P 去尖咀方向已經建議半日有限度服務，山上尖咀線依然無聲氣
93K 除非同時改去尖咀同埋飛起觀塘， ...
留觀塘飛起土瓜灣仲好...雖然話黃埔廷線多左人搭 :shutup:觀塘入 九龍灣 行機隧出油尖旺
雖然紅隧落橋位有時幾塞下...
796E服務詳情如何？例如班次？
EF107 發表於 2017-1-16 12:48
留觀塘飛起土瓜灣仲好...雖然話黃埔廷線多左人搭 觀塘入 九龍灣 行機隧出油尖旺
雖然紅隧落橋位 ...
留 93K 做觀塘即係繼續俾機會九巴屎忽數，屈上唔到 98A 既乘客位位 $7.2 - $8.9
屎忽數唔係問題，屎忽數既同時搞到阻礙提昇往來其他地方既服務先係最大問題
咁鍾意屎忽數既話，一係同 88X 重組，拆條全日線沙田經觀塘道去翠林，藍田油塘就全日跑繞道，我就會收貨
93K 的情況，最理想應該係飛起觀塘，入九龍灣，機隧出佐敦尖咀，同時食到幾水客，山上又有條速度尚算合理的全日尖咀線