Choi 發表於 2017-6-21 11:47
其實63X飛得美孚，唔爭在行埋三幹提速。另外，屯門唯一一條青衣線可否飛荃灣？ ...
行三幹 = slower :L
平田 發表於 2017-6-21 14:29
其實68A可以唔停屯門嗎？
或者只停屯門市一站，可以提速
有一班客仔唔會喺轉車站轉車，反而係入到紅橋先轉的。
原因？你懂的:P
屯門RPP結果：
除左之前灣仔/深水埗RPP提及有關 960A 改為額外增加資源 及 63X 擱置不停美孚 外
運輸署要求巴士公司考慮修改方案：
259E減班比59M
259X加班
其餘路線改動（包括將現有259X屯轉特別班次改由龍門居開出）將按原有方案實施
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155294281711718
bestwishes706 發表於 2017-6-22 20:52
屯門RPP結果：
除左之前灣仔/深水埗RPP提及有關 960A 改為額外增加資源 及 63X 擱置不停美孚 外
63x不停美孚擱置！反對果個一定係搞事無腦
以前唔經荔枝角/深水埗又唔反對...
本帖最後由 shakugan2005 於 2017-6-22 23:09 編輯
kmb63x 發表於 2017-6-22 21:29
63x不停美孚擱置！反對果個一定係搞事無腦
以前唔經荔枝角/深水埗又唔反對...
...
63X唔經深水埗未即係好似68A唔經葵涌咁, 你估冇反對聲音? 係反對無效, 一於照改!
話時話261B幾時先肯加班? 258D分支同960分支就加得咁快, 261B落左深井迫爆後到依家都仲係得一班車, 話要加多一班咁大把都等咁耐!
ES6048 發表於 2017-6-21 22:09
此外68A亦可分流部分58M荃灣/大窩口往返屯公三站的人流，
加埋前述的流水客，68A唔可能走…
撇除洪水橋無位做總站既問題
其實68A應該要學63X/268X咁玩南北分家
咁既話繁忙時間唔夠載同埋朗屏往洪水橋一段冇乜人搭既問題先得到根本性解決
kmb63x 發表於 2017-6-22 21:29
63x不停美孚擱置！反對果個一定係搞事無腦
以前唔經荔枝角/深水埗又唔反對...
...
做得好！我可以繼續美孚特快出旺角！比地鐵更快！
kmb71k 發表於 2017-6-21 17:05
藍地都係屬屯門區, 係咪連藍地都唔好停?
68A另一用途係做屯門返元朗流水客, 所以唔停屯門就應該唔得, 加 ...
兜完洪福邨後啲流水都無晒啦
tony223 發表於 2017-6-22 23:19
撇除洪水橋無位做總站既問題
其實68A應該要學63X/268X咁玩南北分家
咁既話繁忙時間唔夠載同埋朗屏往洪水 ...
上下繁整條68A特別班次，洪福來往葵芳站
好過加密68A，做到轉車客又做到返工放工客，一舉兩德
話時話，下繁260C都無乜人搭
miklcct 發表於 2017-6-22 23:39
做得好！我可以繼續美孚特快出旺角！比地鐵更快！
等到架63X埋站我都已經出到旺角,上埋地面啦:L