61233 發表於 2021-12-23 11:26
唔放灣仔北，其他灣仔區巴總有冇得諗?
天后，唔少人都覺得好爆，除非用埋25同307P條坑
大球場，東華東院 ...
你講嗰啲都太遠啦，尤其對於經紅隧私過黎嘅車
下繁銅鑼灣出黎又係塞，搞到要特登整菲林明道特班去清中上環客 |
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S3bl430 發表於 2021-12-23 10:46
寧願佢1720-1920穩定地開20分鐘一班，都唔想佢計得太盡無辦法執行12-15既頻密班次 ...
睇番934半全日後個情況，開15-20應該可以接受
由20分鐘開始做，隔一排就攝架加班開15，客量比較易谷起 |
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泊街既不如學當年 930A 擺六國酒店
灣仔客要行多兩步，但起碼班次一定穩定好多
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用以前590A嘅杜老誌道站(AXA Center)做總站可行嗎
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你呢個可能更好，一來佢之後可以出去告士打道上人，避開菲林明道大塞，之後可以返入盧押道行原線，同時又方便返灣仔北原有客人不過下繁出去可能會塞
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本帖最後由 peterkwan 於 2021-12-23 15:25 編輯
934A 回程頭班車如果係 VS3091, 架車係做完 118 去小西灣就私過嚟做, 昨日好準時開.
935 回程尾班車都算準時.
934 就算吧啦, 昨晚開 18:13 果班脫到同前車差半個鐘 (根據 ETA, 前車差唔多返到總站, 18:13 開果班仲喺上環), 我坐果部 934A 恆生總行爬頭時架 934 已經企到大半滿, 934A 去到愉景新城又見返同一架 934 拖住後車返總站.
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今日坐1940班次，車輛到達青沙時約23-24個客
青沙落了5個，全部轉286X
如果900知名度和班次再好一點，相信會有更多人在青沙轉車 |
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依家九巴經常報青沙到報可以轉車去大圍....
不過900轉286x有冇得free? 會唔會仲貴過286x
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900新界方向轉286X新界方向
回贈1.6元車資,全程收18.4元
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錯字連篇
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本帖最後由 61233 於 2021-12-24 08:31 編輯
好心900就派多啲v6x, 今日0800果班v6b禾輋已爆，瀝源仲上唔哂… |
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