哈，大把人（尤其柴小人同某D議員，仲有新城啦）都係零前瞻性囉⋯⋯
你睇而家個個仲要硬食102⋯⋯ |
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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暫時唔多想再同D惡人（先告狀）既人講野，以避免又誤墮入文字獄；又或者被浪費時間、私隱、金錢、精神，多謝你既理解！ |
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真係慘，好多時忠言就係逆耳嘛，就係某D盲目唔肯認清事實而且冇前瞻性既人話事（好多地方都有呢類人，唔只城巴），咁咪出事囉，唉。 |
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唔知點解一講起118硬係有人會講"死攬五條線"呢D無厘頭既point... |
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我寫俾老申果度都有講建議可以加條"181"果類既路線，睇下佢地點拆啦都係⋯⋯ |
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如果好似你咁重組，只要三巴喺102/112/117其中一條線傾唔掂，或者跑馬地反對條117咁改嘅，成個plan就唔使挽
老實講，其實任何路線重組都可以視作一場投資，尤其是聯營線一改嘅話兩巴個收入可以上落好大 (例如由A公司食多客方向變B公司食多客方向)，更加唔好講有兩條聯營線嘅地方，無論大改定小改都有可能送客俾對家，三巴未必肯同你冒住計錯數蝕哂嘅風險
始終呢啲涉及錢銀，三巴自然就會十分慬慎
最慬慎嘅拆法，無疑就係之前S3BL100站友提到嘅拆法，102全日拆102+102P，112又全日拆112+112P，時段好易就到，不過班次就點都樣衰啲
睇下大家鍾意102密車慢碌定112P疏車特快多啲咁啫～
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樓主
