樓豬有冇搭開40都成問題 冇美孚 夜晚真係遊街都似 |
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坦克王EH 9697
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40改到行美孚已經好犀利,同埋33開線唔同40協調嘅話,往後改走線嘅機會仲低 |
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40A全日到,40咪走得甩美孚、長沙灣lor |
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當初諗住慳資源,改40去做觀荃特快,但因為要顧及原有客源,
所以好多野都要就住就住,咪搞到而家半天吊咁囉。
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就算唔計而家做起左既美孚、長沙灣工貿區 <-> 黃大仙、觀塘客,
本來40因為要做返荃葵 <-> 九龍城既客,
所以40必定要經美孚俾人轉2A、6D。
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如果當初搞重組諗得透徹少少,
可以真正做到觀荃特快(唔單止唔經美孚、長沙灣,分分鐘連葵涌道都飛走埋),
咁42C係荃富街既地位會進一步減弱,
到而家要推動38、42C,甚至33既重組,
都會相對容易。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 KW2523 於 2020-7-13 15:22 編輯
40美孚都唔少客,個人方案會夾荔景取代,冇記錯之前GW4866兄都提過夾長沙灣填海區
不過點都好美孚東九特快一定要做,但亦唔係40做,2A/6D BBI由30X/37加返即可
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30x同37兩條都唔同路
一個荃威一個葵盛
30X都係單向經如心廣場
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其實長沙灣都有好大個住宅區係到
唔會話養唔起條全日特快線既...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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